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1、水下打捞：包含水下沉船与水下物体打捞作业。现如今在人们生活中，不小心掉落水里的贵重物品，也越来越需要潜水员水下打捞。
2、水下焊接：水上、水下钢结构与构件与焊接施工、 利用水下湿法焊接、水下干法焊接与水下co2气体保护焊接、水下电氧切割、绳锯切割等手段对水下船舶、平台、海底管线及水下钢结构进行水下拆除作业，效率非常高。
3、水下切割：水下进行钢护筒、钢围堰、钢管桩、钢板等等的切割作业。
4、水下堵漏：水下管道、沉井带水下沉封底、导流洞堵漏以及对水力电力系统水库大坝水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水下封堵处理。
5、水下加固：对水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物水下钢结构或混凝土结构缺陷进行水下处理、修复、补强加固、水下摄影 与水下探摸。
6、水下检测：桥桩水下检测、码头基础建设水下检测、船底水下检测、海洋石油平台防腐检测等。
7、水下封堵：雨污水管道口水下封堵、管涵洞水下封堵、各种水下管道口都可以进行水下封堵。水下封堵还分为三种方法（水下砌墙封堵、水下气囊封堵、钢板水下封堵）根据现场水下不同情况，选择封堵作业。
水下打捞是一项对度需求较高的工作，并非每一个人都能做的。通常碰到沉船打捞或是大型事故进行潜水打捞，都会请的打捞队进行作业。
但通常的潜水打捞队提供的全是有偿服务，由于潜水打捞也是一项危险较高的工作。潜水打捞的价格没有一个准确的标准，每个公司拟定的也都不一样。
在进行潜水打捞之前，要先对水下作业现场的水深状况、水流速、水温、地质及其风速进行细致的详细调查，并进行记录填写，有利于潜水打捞工作的分析。
除了自己检查外，同伴间也互相检查一遍，以万无一失，认真学习呼吸管和调节器的操作方法、水面、休息方式、突发状况处理等。
潜水打捞作业过程中不明要素有许多，参考这些不明要素的特点，一定要以稳妥靠谱为原则，在各方面都要做好全面的准备，切勿情绪急躁，一定要做到稳妥靠谱。
由于水下打捞作业进程中不知道要素很多，依据这些不知道要素的特点，有必要以稳妥牢靠的原则，在各方面都要做好充分的预备，切忌急躁情绪，有必要做到稳妥牢靠水下打捞不仅包含水下施工还包含水下打捞有价值的文物。这是一项艰艰苦且风险的作业，由于越到水深处气压就越低。 不利于打捞的气候天气有劲风，雾，大雨，打雷闪电，低温以及高温等气候条件，不利的水文条件主要是江河水流比较急，过往船只数量繁复且激起的水浪比水下河槽环境杂乱，影响到打捞作业，对打捞的施工和安全带来的难度。本次打捞作业在水上和水下同时作业，水下情况杂乱具有必定的风险性和不可预见性。水下打捞作业采用水下电—氧切割技术要求高。
水下打捞-浦东新开拓创新跨越结构型式的选择管道跨越结构型式的选择是根据管线的工艺条件和跨越点的自然条件综合分析对比确定的。输气管道的工艺条件是指输气管的管径、壁厚、输气压力、输气介质成分及管通材质等；跨越点的自然条件包括跨越点两岸地形、地貌、工程地质、气候、交通条件等。，桩接头断裂在桩需要设计的较长时，在施工工艺上，桩采用分段预制、分段沉入的，各段之间用钢制焊接连接件进行连接。桩接头断离现象其原因主要是桩倾斜过大，另外桩上下节的中心线偏离，桩接头施工技术不达标、差也是重要原因。桩位偏差过大造成桩的位置偏差主要是由于测量放线的差错、沉桩工艺落后以及桩身倾斜等原因造成。。常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否设计要求。长期监控点布设及观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行观测。提交各桥的终桥梁检测报告，内容行业《城市 述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。
