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山西吕梁汽车大梁板钢用于制造汽车大梁(纵梁、山西吕梁同城横梁)用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂,除要求较高强度和冷弯性能外,要求冲压性能好。用于制造汽车大梁(纵梁、山西吕梁本地横梁)用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂,除要求较高强度和冷弯性能外,要求冲压性能好。大梁钢使用指南(1)随着强度的升高,汽车大梁钢塑性及成形极限有下降趋势,零件设计时要有所考虑。(2)由于梁类零件成形时易回弹及扭曲,山西吕梁汽车大梁板钢材的强度越高,该趋势越明显,模具的设计、山西吕梁本地选用以及零件设计时要有所考虑。(3)山西吕梁大梁钢进行剪切作业时,剪切间隙不合适会导致剪口撕裂、山西吕梁本地微观裂纹,成形时易开裂,同时质量差的剪切断面也将成为疲劳开裂源;剪切时,应选择合适的道具和间隙,否则刃口部位易磨损甚至崩刃。(4)大梁钢在辊压、山西吕梁本地折弯、山西吕梁本地冲压作业时,要考虑弯曲圆角、山西吕梁本地弯曲角度的影响及边部剪切质量的影响。(5)大梁钢使用过程中,随着强度升高,对冲裁设备的能力要求提高,需校核成形设备吨位是否满足条件。(6)高强钢结构件出现形状偏差需矫正时,建议采用冷矫。必须采用热矫时,建议热矫温度在550-580℃。(7)使用等离子切割长宽比较大构件时,尽可能采用断点切割,控制板形。山西吕梁汽车大梁板(8)本产品屈服应力较大,为保证应力释放完全,请选用开平能力强的开平厂。




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山西吕梁700L汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、山西吕梁同城横梁、山西吕梁同城前后车桥、山西吕梁同城保险杠等结构件,厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大,性能指标要求较高的钢种。 大梁是载货车主要的承载部件,几乎承载着货物全部的重量,大梁的质量影响整车的使用寿命与行车,制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺,其变形方式以弯曲为主,因此大梁板对成型性要求较高,即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性,良好的耐疲劳性、山西吕梁同城冷成型性。随着汽车工业的发展,减重并提高性的高强度钢板,强度与成形性皆优的新产品是山西吕梁汽车板需求、山西吕梁同城开发方向的主体。为提高汽车承载能力,延长汽车使用寿命并满足节能、山西吕梁同城节材以及行驶等要求,用低合金高强度和超高强度钢板生产 山西吕梁510L汽车大梁己成为目前 山西吕梁汽车大梁钢发展的趋势。


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