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 球形支座抗震球型钢支座材质实在



抗震球形支座特点: ①抗震球形支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递,转动,移动要求,保证反力合力集中,明确,安全可靠。 ②抗震球形支座可承受拉,压,剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上,下结构本身不破坏,就不会发生落梁,落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车,列车高速运行时的平顺性。 ④抗震球形支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。 ⑤抗震球形支座适用温度范围大(-40℃~70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。 抗震球形支座适用于宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。




瑞诚LQZ球型支座工作原理和构造: 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,球形支座通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于球形支座的转动与上部结构的转动不复合,而在中座板和下座板之间形成第滑动面。根据上部结构与支座转动中的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动复合,则无平面滑动。瑞诚厂家生产制造,可根据客户的来图图纸定做,加工定制周期短,价格详情请致电我公司随时咨询。



QZ系列球形支座按性能可分为:固定支座,仅具有竖向转动性能,代号为GD。单向活动支座,具有竖向转动和单一方向的滑移性能,代号为DX。双向活动支座,具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。适用温度范围及摩擦系数,常温型支座适用于-25℃~+60℃,设计摩擦系数zui小取值μ=0.03,耐寒型支座适用于-40℃~+60℃,设计摩擦系数zui小取值μ=0.06,如客户选用耐寒型支座在签订协议时需注明。球形支座的竖向承载力:支座按承载力的大小分为31级,支座设计承载力允许超载10%。2、水平承载力:固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力,可承受支座设计承载力的20%。3、支座允许转角0.02rad。用户可根据自己的需要来选用合适的产品。QZ球形支座减震原理:主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到一道隔震效果,然后阻压圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用,当地震冲击波超过一定ji限时,该支座的刚性抗震起到第三道抗震效果。




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