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它应用填筑、立杆、承重梁的物理学形变来消化吸收磕磕碰碰产生的动能，并驱使无法控制车子修改跋山涉水方位，恢复到一切正常的路途跋山涉水方位，避免车子冲破路外，以维护车子和旅客，降低事故产生的丢弃。不锈钢复合管护栏刚柔相济相兼，具备极强的消化吸收磕磕碰碰动能的才能，具备的驾御全视诱发功能，能与路途线型及各种各样机器设备相调合，外观设计别具一格，可在小半经转弯上机器设备应用，对接简单便捷危害处简单更换。

①钢桥选用金属材料柱梁桥防撞护栏②有与众不同园林景观规定的公路桥梁选用柱梁桥防撞护栏或构成桥防撞护栏③下雪地域选用金属材料柱梁或构成桥防撞护栏④为减轻公路桥梁净重和车子撞击荷载对地面的危害，宜选用金属材料柱梁防护栏;⑤当桥底下静空大于或等于十米时，宜选用组合式或混凝土结构嵌墙不锈钢桥梁护栏;⑥同类型二级及之上路面的竹桥、通道宜选用邻近路面工程防撞护栏。撞击后防护栏的形变水准：防护栏撞击后的动态形变不能超过允许的形变间隔。该基本原理是考虑到在车子撞击后是不是允许某一形变。例如，高层建筑结构一般坐落于离地面很高的地域，过大的形变除了车子的撞击力外，非常容易导致防撞护栏上的其他类型的荷载，这促进地应力更为复杂

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