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钢兴钢管 有限公司将秉承“质优达标，不是我们的z u i高追求；客户满意，才是我们的z u i高定位”的经营理念，依靠雄厚的技术力量，先进的管理水平，不断开拓创新的精神，为客户提供优良的 甘肃无缝钢管产品和优质的服务！
JCOE成型法设备简单，模具较少，更换方便；UOE机组模压成型，JCOE成型后的管筒开口较大，焊后宏观整体应力较大。
通过对比分析UOE管线管和JCOE管线管的生产工艺与生产成本，可得到以下结论：
(1)UOE成型的生产效率高，产能大，但是更换模具周期较长，比较适合生产大批量、单一规格的产品；JCOE生产效率较低，而一套模具可对应多种规格，比较适合生产小批量、多规格的产品。
(2)UOE成型可生产产品的直径壁厚范围都要小于JCOE成型。
(3)从性能上看，UOE管线管相比JCOE管线管有残余应力小、外形尺寸精度高、屈强比小的优点。
(4)生产成本方面，UOE生产线的一次性投资高，为30亿元左右，而JCOE生产线为4亿元左右；二者的成材率基本相同，UOE管线管的加工成本相对JCOE管线管每吨要高200～300元。
通过对比分析UOE管线管和JCOE管线管的生产工艺与生产成本，可得到以下结论：
(1)UOE成型的生产效率高，产能大，但是更换模具周期较长，比较适合生产大批量、单一规格的产品；JCOE生产效率较低，而一套模具可对应多种规格，比较适合生产小批量、多规格的产品。
(2)UOE成型可生产产品的直径壁厚范围都要小于JCOE成型。
(3)从性能上看，UOE管线管相比JCOE管线管有残余应力小、外形尺寸精度高、屈强比小的优点。
(4)生产成本方面，UOE生产线的一次性投资高，为30亿元左右，而JCOE生产线为4亿元左右；二者的成材率基本相同，UOE管线管的加工成本相对JCOE管线管每吨要高200～300元。
焊缝间隙：将带钢送入焊管机组，经多道轧辊滚压，带钢逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐平。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损；或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝表面质量。
焊接温度：低碳钢材质，焊接温度控制在1250~1460℃，可满足管壁厚3~5mm焊透要求。焊接温度主要通过调节高频涡流热功率和焊接速度来控制。当输入热量不足时，被加热的焊缝边缘达不到焊接温度，金属组织仍然保持固态，形成未熔合或未焊透；当输入热量过大时，被加热的焊缝边缘超过焊接温度，产生过烧或熔滴，使焊缝形成熔洞。
几个常用行业焊接钢管品种结构调整
我国焊接钢管主要由直缝高频焊管、直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管三大类组成。近年来，我国焊接钢管在品种结构调整方面虽取得了重大进展，但市场需求的拓宽挖掘潜力仍然很大。汽车用管：我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趋势是向轻量化方向发展，HFW焊管的使用比例在逐渐上升。例如，舱底水管、压载管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用输水管以及扫船、洒水、输气、输油、输送蒸汽、液位遥测、阀门遥控等用管。据有关资料介绍，大型油轮(如30万t级)所用焊管总长度达数十千米。主要使用直缝埋弧焊管和高频直缝焊管。海洋工程用管：除了常规系列、专用系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术委员会(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。化工用管：化工领域大量使用碳素钢钢管，年用量可达80万t左右，主要用于输水、输气以及输送某些化工原料(例如卤水等。输送化工原料的钢管必须具有抗硫化氢开裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
我国焊接钢管主要由直缝高频焊管、直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管三大类组成。近年来，我国焊接钢管在品种结构调整方面虽取得了重大进展，但市场需求的拓宽挖掘潜力仍然很大。汽车用管：我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趋势是向轻量化方向发展，HFW焊管的使用比例在逐渐上升。例如，舱底水管、压载管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用输水管以及扫船、洒水、输气、输油、输送蒸汽、液位遥测、阀门遥控等用管。据有关资料介绍，大型油轮(如30万t级)所用焊管总长度达数十千米。主要使用直缝埋弧焊管和高频直缝焊管。海洋工程用管：除了常规系列、专用系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术委员会(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。化工用管：化工领域大量使用碳素钢钢管，年用量可达80万t左右，主要用于输水、输气以及输送某些化工原料(例如卤水等。输送化工原料的钢管必须具有抗硫化氢开裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
