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鉴于钢材成本不断上扬,防撞护栏厂家表现也比较乐观,掀起抬价的热潮。尽管成材价格多次拉涨,但淡季深入致使需求后劲不足,仍未恢复去年11月份的水平。与此同时,却独秀一枝,涨势凶猛。
本地商家主流报价持稳,成本端支撑一般,期货方面整体震荡走低,下游仍以刚需采购为主,现货市场氛围较清淡,整体出货表现不佳。进入八月,主要货源地唐山执行新一轮环保限产政策,多数商家观望情绪较浓。对于后期走势,淡季还未走出,防撞护栏厂家需求面没有较大释放空间。
钢市成交清淡,询盘采购寥寥,低价位出货都较为困难。成品材市场表现也是不尽人意,仍值传统淡季,高温多雨天气亦影响成交,在原料支撑乏力,期货低位运行的情况下,商家对后期走势多持悲观态度。防撞护栏厂家陆续复产,多数排产积极以便缓解资源规格的短缺现象,预计短期防撞护栏厂家价格将震荡下行为主。
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重庆大桥防撞护栏,多为路缘石+护栏的双重组合,作为“桥都”,重庆的跨江大桥、立交桥很多,此次发布的局部修订稿,无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的增添了一份强有力的保障。
城市桥梁设置防撞护栏的标准,不久将会有新的规范。 近日,上游新闻记者从住房和城乡建设部网站上获悉,该部组织上海市政工程设计研究总院(集团)起草了《城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)局部修订条文(征求意见稿)》,目前正面向社会公开征求意见。在此次公布的征求意见稿之中,为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求。为何修改,降低车辆坠桥等风险,局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答,即主要是为了保证桥上通行车辆和行人的,避免由于车辆失控,坠入桥下,冲入对向车道等,造成重大伤亡事故和财产损失。通常而言,合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险,但出于经济、景观等需求,实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。局部修订稿特别提到,根据在重庆、贵阳等城市调研,路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后,很少发生车辆冲出桥侧事故。