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4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，无缝钢管渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年，渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次无缝钢管，同比分别下降20.5％和增长12.9％；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输无缝钢管量1187万人次、372万台次，同比分别下降6.3％和1.3％。（二）内河航运市场无缝钢管：货运量稳中有升，客运量有待恢复。2022年，内河水路运输需求总体较为稳定无缝钢管，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。2022年，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5％无缝钢管；长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨，同比增长1.7％；三峡枢纽通过量1.6亿吨无缝钢管，同比增长6.1％。全年，长江干散货运价指数均值728.4点，同比下降4.1％；集装箱运价指数均值1012.1点，同比上升1.9％。2022年，珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8％；长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0％。全年，珠江航运散货运价指数均值为1023点，同比下降3.2％；集装箱运价指数均值为894点，同比增长1.3％。（三）海峡两岸间航运市场基本稳定。2022年，两岸间海上直航完成货运量4723万吨，同比下降9.9％。
据其介绍，不同存款利率调降幅度与上述海淀区网点工作人员提到的一致。除邮储银行外，另一家国有大行北京海淀区支行工作人员对记者表示无缝钢管，8月31日下午接到了通知，要求当日下午四点半前停止上浮存款利率，根据此前调降存款利率的经验，这是9月1日下调存款利率的明显信号。也有一家国有大行北京天宫院支行网点人员对记者表示：“听说会下调存款利率，但还没有接到正式通知。不过，即使挂牌利率下调了无缝钢管，无缝钢管实际存款利率也有一定上浮空间，这需要联系理财经理。”此轮存款利率调降是继今年6月初全国性商业银行下调存款利率后的再度调降。今年6月8日起，国有大行纷纷调降整存整取和大额存款利率，下调幅度在10个BP（含）-15个（含）BP。对比来看，此次对三年期、同城五年期存款品种的调降幅度较6月份更大。实际上，根据监管部门近期发布的相关报告以及的市场利率走势，无缝钢管市场此前对调降存款利率已有一定的预期无缝钢管。
