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阜新不锈钢焊管截至3月31日国内23个城市无缝管社会库存总量71.48万吨，周环比下降0.95％，月同比下降2.11％，管厂前期有意挺价，市场补库意愿下降。部分地区降价甩货，降库存同时回拢资金。本周在传出压缩钢铁产能的消息下，矿石、焦煤以及废钢的价格均弱势运行，同时周初期货盘面震荡下行，现货市场成交持续走弱，带动现货市场价格下跌。30日李强总理在博鳌亚洲论坛会上表示将会推出新政策优化营商环境，这一消息带动了盘面的快速拉涨，且势头一直持续到周五下午收盘。个别管厂依势窄幅上调出厂报价，但是大部分管厂因出货不济，价格不涨反跌。市场价格虽整体呈现涨势，但多是盘面带动，实际成交也并不理想。上有钢厂管坯价格累计下调50元，现20＃热轧管坯出厂报价4300-4700元，20＃连铸管坯出厂报价4260-4350元；国内主流管厂厚壁管累计下调50-130元，薄壁管累计上调10-30元，现中等热轧厚壁管出厂报价4900-5000元。据兰格钢铁网数据平台监测显示，截至31日国内十大主导城市中等连轧薄壁无缝管市场均价5492元，较上周同期涨15元。
阜新不锈钢焊管随着国内经济的恢复增长，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计沿海集装箱运输需求将保持稳定增长，与国际市场的需求放缓形成对比。预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归国内沿海市场，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。5.内河运输市场预计继续保持稳定运行。2023年，长江、珠江等内河水路运输预计恢复性增长，随着国内经济总体回升，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑；同时，生产和消费的逐步恢复，预计将进一步提振集装箱运输需求。长江干线旅游客运有望恢复到疫情前水平。（二）两岸航运市场。2023年，预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平。（三）国际航运市场。1.干散货运输市场需求低速增长，运价或低位震荡。
阜新不锈钢焊管310S不锈钢焊管焦炭、铁矿石走势略弱，生铁成本支撑力度减少。随着钢材、废钢价格的下跌，商家为促进出货议价空间不断扩大，市场整体交投遇冷，短期生铁将继续承压，预计明日生铁弱势整理为主。四、综合观点钢价短期回落，并非因供需矛盾激化，而是市场情绪变化驱动的结果。随着旺季逐步开启，基建逆周期调节作用显现，钢材产量随着利润修复也在同步增长；加之海外金融领域利空因素对国内市场的扰动逐步被消化，钢材价格有望再次进入上行通道。预计明日钢价稳中偏强运行，幅度20-30元。决策建议：钢价下跌空间已有限，不宜过度看空。钢贸商可适量补库，波段操作，稳健经营。“中钢网”只提供参考并不构成任何投资及应用建议。“中钢网”拥有对此声明的终解释权。
阜新不锈钢焊管不锈钢工业焊管直缝焊接不锈钢焊管随着天气逐渐转暖，国内各地工程陆续启动，对于基建、制造等行业有着较强的托底作用，加之原料价格呈现高位震荡，生产成本居高不下，对于中厚板价格来说，下行空间不大，预计明日中板稳中上行。今日带钢：偏弱运行近期唐山二级响应带来的限产措施对供应端支撑力度有限，需求一定程度上有所萎缩，好在唐山热轧带钢库存下降速度加快，缓解一定压力，加之后续终端需求启动仍有释放预期，预计明日带钢稳中个涨。今日型材：偏弱运行唐山于今日12时解除环保二级预警，调坯型钢厂积极恢复生产，下游用户拿货积极性开始提高，部分中间商补货也有一定增加，市场悲观预期已经部分得到释放，预计明日型材小幅上探运行。今日管材：主稳个跌
