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水下管道一般有两种铺设方式:铺设在水底上;甘肃甘南水下打捞队埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以避免船只抛锚,河床冲刷等影响。甘肃甘南水下打捞队,海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,条件允许时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽。为了防止回淤影响,可以采用分段开挖铺管的施工方法,



沉管到位后,应立即进行稳管,即进行水下砂石回填沉管底部。海洋管道包括海底油、气集输管道,干线管道和附属的增压平台以及管道与平台连接的主管等部分。其输送工艺与陆上管道相同,但是因为海洋管道工程在海域中进行的,施工方法则与陆上管道线路工程不同。沉管底部砂石回填完毕再由潜水员将袋装砂填至沉管顶部以上0.5米。甘肃甘南水下打捞队管道基槽开挖拟采用履带挖机式挖泥船进行。挖泥船采用沿着沟槽轴线从发送道位置开始逐步往对岸施工,并且为了防止河内淤泥及建筑混凝土块向已挖沟槽内滑入




连续刚构结构,基础为整体式群桩深水基础,为嵌岩桩,桩长49m,桩径2.0m,共24 根。经过对桩位处地质钻探,由于钢护筒能够进入河床一定的深度,平台的稳定性、沉降和变形能够保证成桩的质量和,经过比选,选择以钻孔灌注桩的钢护筒为施工平台的主要受力结构,少量钢管桩为辅助受力结构和定位设施的施工平台,水中平台分为堆料区和钻孔区,由920×15 钢管桩和2340×24 钢护筒为主承重构件,设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。施工平台处河床的加固根据桩位处实际地质钻孔资料:主墩基础处于松散沙层和卵石层,在特大洪水时,在钢管桩和钢护筒处易形成严重的局部冲刷,甘肃甘南水下打捞队伍导致埋深不够进而影响施工平台的稳定,加之整体式群桩在钻孔过程中极易发生流沙、坍塌,导致桩孔无法成孔,




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