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天津Q355B热轧角钢报价再次提涨
国内槽钢市场价震荡趋强。国内热卷报价再次提涨，各地区除西北区域报价暂稳外，其他地区市场报价较昨日普遍上涨30-70左右。据了解，当前市场价格成交及其火爆，部分稀缺规格断档比较严重，中间规格库存量下降比较明显，多数商家普遍表示在期货市场拉涨带动下，下游市场低价备货心态较强。另外近期国内出口订单持续上量，除卷板外，精加工产品需求缺口扩大，对于国内贸易环节起到了较强支撑作用。后期来看，随着期货主力市场尾盘明显上扬，再次对国内市场报价起到引领作用，大部分商家报价持续探涨，部分商家看涨心态占据主导，出货量突破两千余吨后执行封库操作，有鉴于此，预计明日国内热卷市场价格或主体继续攀升为主。今日开市，市场价格整体震荡趋强。据了解，Q355D槽钢北京今日市场价大幅上涨，螺纹主流价格在4970元，10家大户出货量合计11800吨。今日杭州建材市场价上涨，中天报5080元左右/吨。本网所统计杭州建材样本户合计成交16700吨，较上个交易日减少3000吨，整体成交一般。市场方面，黑色系期货午间收盘：螺纹主力涨0.86%,报5147；热卷主力涨1.12%,报5428。唐山方坯稳报4910元/吨。受钢坯交单以及期货盘面利好带动市价整体表现坚挺，华东市场因产量压缩炒作氛围浓大户报价偏强，华北市场则受部分物流限制上行承压稳价操作为主。综合考虑月初积累需求或小幅释放，预计今日热轧卷板偏强运行，上海市场主流报价5500-5510元/吨，天津市场主流报价5360-5380元/吨，乐从市场主流5400-5410元/吨。
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夜盘高位回落，日盘一路上扬。收盘5439，涨176，成交195万手，持仓152万手，增仓近16万多手。钢坯方面：7日，唐山普碳方坯含税出5000元，今累涨70。现货市场方面：尽管早盘在上行，但是H型钢市场价不为所动，主稳个涨。随着午盘的冲高，午后价格开市跟涨，较昨日上涨40-50元。也有商家看好后市，而抬高价格惜售。成交方面，目前期限基差已经扩大至350元左右，市场上开始出现期现公司大量收货的情况。终端采购仍然较为一般，属淡季的典型特征。问及后市，大家谨慎中看好。据悉：杭州螺纹库存91.3万吨，昨天螺纹出库3.2万吨。
国内焦炭市场暂稳运行。供应方面，主产地区安全检查趋严，山西、河北地区部分焦企已开始执行限产，焦企生产受到影响，新增产能释放缓慢，部分新增产能存在因原料煤补库困难延时出焦的情况，焦炭供给明显下降，多即产即销，此外因产地交通运输多受到管制，焦企出货有所减少。需求方面，钢厂限产较为严格，多数钢厂有焖炉现象，短期内钢厂开工率下滑，焦炭日耗减少，对焦炭需求降低，因焦企发运不畅，部分钢厂焦炭到货稍显乏力，预计短期内焦炭市场偏稳运行。Q355B工字钢价格上涨下跌幅度有限，市场库存累增，商家对后市行情较为谨慎，多以出货降库为主，维持低库存运行，市场暗跌情况较多，考虑到现在仍处于淡季行情，市场利空利多消息影响有限，Q355C槽钢价格变动幅度有限，所以预计今日市场主体旋律仍然是以稳为主。综上，预计明日本地H型钢市场价格继续走强。
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七一前夕，马钢交材优质城轨车轮再一次随着常州地铁2号线、杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路的相继开通，踏上“运用服役”的征程。
国标工字钢Q355D角钢是什么价格为方便人们交通出行，提高城市交通绿色低碳、安全出行效率，马钢交材一直致力于城轨车轮高质量研发。近十年，累计投资数亿元用于轨道交通轮轴产品研发，开发出一系列具有降噪、消音以及环保的城轨车轮产品，有效满足了客户对低噪音、环保方面的需求。马钢交材城轨车轮为地铁和城际安全正点运行提供了保障，还使城轨车轮真正做到了“低声细语”。目前，马钢交材成为国内地铁车轮 供应商，低噪音车轮已进入北京、广州、深圳、南京、武汉、西安、成都等全国30个大中城市150多条地铁、轻轨线，并保持时速在80公里至160公里之间运行，达到了与世界发达 城轨产品安全运行、快速运行的要求。
轨道交通是城市交通的主动脉，更是提高市民生活品质的重大民生工程。2019年开始，长三角地区轨道交通一体化快速发展，新建、在建的城轨线路很多，马钢交材精准分析市场，奋力抢抓机遇，凭借城轨车轮的质量品牌效应，通过和中车浦镇公司的合作，持续为长三角地区输送优质城轨车轮。同时，为更好地响应国内城轨产品客户的需求，马钢交材不断提高服务意识和水平，实行技术专家定期走访，派驻区域经理跟踪服务，并与客户保持实时沟通，着力解决城轨产品运行、采购和组装中出现的各种问题，受到了客户的广泛好评。
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区域融合，交通先行。马钢交材战略产品城轨车轮的多线齐发，助力长三角轨道交通一体化立体发展，为上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市共建轨道上的长三角，深化区域一体化发展作出了重要贡献。
随着数十吨重的钢柱平稳安装到位，由工程总承包分公司承建的河北唐银钢铁退城搬迁炼钢工程项目顺利完成钢结构首吊，业主、监理、总包等单位相关人员及五冶项目部人员共同见证了这一重要时刻。
该项目主要建设内容为2台100吨转炉的上料系统、转炉及其厂房、1套双工位LF精炼炉及主控楼、地下料仓系统、供水地下管廊等，用钢总量约20410吨，包括主厂房、两条通廊和汽车卸料平台。本次吊装的钢柱长22米、宽3米，有31吨、28吨两种规格，采用130吨、50吨双机抬吊方法进行吊装，钢柱柱脚固定方式为插入杯口式。为确保项目 个重大节点高质量完成，项目部认真研究方案，合理安排人员分工，及时进行技术交底，严格监督各工序作业，最终在全体参建人员的努力下，首吊任务圆满完成，正式拉开了项目钢结构施工的序幕。
首吊任务顺利完成只是万里长征的 步，项目部全体人员表示将继续发扬“ 也不耽误、 也不懈怠”的精神，竭尽全力，克服夏季高温、工期紧张等困难，保质量保工期，实现完美履约。
