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球墨铸铁管相同规格的工作压力等级新标准比原标准均有所降低，但以管材的允许工作压力进行等级分类比以壁厚进行分类更具有实际意义，更有助于用户根据需要进行管道设计与管材选用。球墨铸铁管新标准引入的C级管材，虽然常用压力与老标准K9级比，指标有所降低，但从对整条管线压力的符合性而言（因为这实际取决于该管线中所用管件的承压能力），是完全能够满足的。球墨铸铁管而原标准规定，管材按标准壁厚级别分类，以字母K为首表示。常用壁厚等级为K9，其余包括K7、K8、K10、K11、K12…，压力等级为3.2Mpa（适用规格≥DN700）、4.0Mpa（适用规格DN350-600）、5.0Mpa（适用规格≤DN300），标准较小壁厚6mm。
球墨铸铁管图7-5所示为俄罗斯制造的63MN（6300t）卧式液压挤压机的带预热装置的三层结构挤压筒，图7-6所示为德国制造的带挤压筒测温装置的60MN（6000t）卧式液压挤压机三层结构挤压筒。耐久性好，刚度大，造价上有很强的竞争力。在工业革命以前，拱桥是世界各国内河主通航孔的佳选择。当时，拱桥都为满堂支架施工，在防洪上有较大风险。我国工程师把给水支架施工的钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥获得飞速发展。球墨铸铁管钢管混凝土拱用作劲性骨架，并创造了巧妙的调载技术，提高了经济性，降低了施工风险。现代拱桥的标志和成就也体现在拱图实现了无支架施工在我国高速公路和铁路大规模建设的推动下，无在桥梁的四种桥型中，拱桥受力为合理，其承力结构—一拱圈处于小偏心受压因此没有疲劳问题，一旦挤压开始挤压筒内衬便处于受热状态，不需要加热，而是需要经常进行冷却。
球墨铸铁管价格往往由于工模具的结构考虑得不够周密，以及全套工模具装配不当，导致工模具过早损坏，从而将大大增加产品的成本。尤其是挤压不锈钢和高镍合金的管材和型材时，无论是温度制度方面，还是在坯料形变时的应力承受方面，挤压工模具的工况条件都是其严酷的，具体来说（1）挤压工模具不同的工况条件对其材质、热处理以及结构形状都提出了不同的要求。挤压工模具的材质应能承受工作时在高压下温度的急剧变化，周期性的加热到高温，球墨铸铁管的材料是生铁。由于一般生铁的物理性能不高，采取一定的有效措施将生铁中的块状高纯石墨转换为球形高纯石墨，进一步提高了物理性能。为差别一般生铁，称呼球墨铸件。用球墨铸件锻造的管路，称球墨铸铁管。在设计工模具时，先仔细地对全套工模具进行计算。因为随后又快速地冷却和负荷冲击性下降的工况条件。
球墨铸铁管三年内完成。经过我厅前期的积极推进，全省三年需改造治理的359个钢铁项目，目前除停产10个项目外，除停产7个项目外，开展前期工作的1个、在建45个、竣工调试25个、已完成14个。我省出台采暖季差异化错峰生产措施后，钢铁、焦化企业投资超低排放改造的积极性大幅提高。开展前期工作的83个、开工在建171个、竣工调试56个、已完成39个。焦化行业需超低排放改造的92个项目，除停产7个项目外，开展前期工作的1个、在建45个、竣工调试25个、已完成14个。我省出台采暖季差异化错峰生产措施后，钢铁、焦化企业投资超低排放改造的积极性大幅提高。
