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SK.Y系列单缸液压圆锥破碎机工作原理
电机带动破碎机的小齿轮,小齿轮带动大齿轮,大齿轮组件(大齿轮、大齿轮架、偏心钢套)带动偏心套组件( 偏心缸
套、偏心铜套)和主轴组件(主轴、内锥、内锥衬板)以理论垂直线为中心,在铜衬套内公转,主轴组件在偏心铜套内
以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候,偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转,当物料加入到破
碎腔后,主轴总成(主轴、内锥)在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动,同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。支撑套与架体连接处靠液压缸压紧,当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时,单缸的动锥由底部液压活塞托起,起到排放口调整和过铁保
护、反复起落排除堵矿的作用。



 根据实践经验,圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因:
    1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
    2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
 4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
   




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圆锥破碎机成为矿石破碎的理想设备
 圆锥破碎机提高了工作能力和破碎效率,是如今矿山建筑行业的领头军。如今在冶金、建筑、水电、交通、化工、建材工业中都被广泛应用。圆锥破碎机是技术的基础上,结合多年的研发经验自主开发的,具有结构可靠,调整方便,经济又实用等特点,成为矿石破碎的理想设备。
  一、新型圆锥破碎机在操作方面要为客户提供更简便的操作,需要满足能够自动调节进料口排料大小。
  二、在圆锥破碎机装配的时候,配置保险油缸,锁紧油缸和液压推动油缸三种液压保险机构,这样的装配可以起保险作用,在故障处理问题上,可以实现整机检修。
  三、圆锥破碎机破碎腔需要采用特殊设计,采用粒间层压原理,配合相应的转速,这样的设计可以提高破碎比和产量,增加成品料立方体的含量。
  四、液压圆锥破的破碎壁、轧臼壁采用高锰钢制作,还有破碎腔型的特殊改变和层压破碎的料层保护,可以大大降低机器的磨耗,大大提高破碎机的使用寿命。
现代圆锥破碎机发展方向归结为:采用选择性破碎方法和高能化圆锥破碎机以及单缸圆锥破碎机,并且逐步实现系统计算机自动控制等目标。




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