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体系认证TS16949 TS16949是什么? ISO/TS16949是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”，由国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布的质量体系。ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。 ISO/TS16949是由国际性汽车工作小组（IATF）对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，AVSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调，在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的认可下，制定出的世界性的汽车供方质量管理体系标准。IATF是包括宝马、福特、菲亚特、克莱斯勒、雪铁龙、德国大众等国际性的汽车制造组织。

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商品售后服务认证，是哪一个类别的认证？ 答：《共和国认证认可条例》规定：我国的认证分“产品、服务、管理体系”三类认证。其中如“3C”、“**”等，属于产品认证类别；“ISO9001质量管理体系”、“ISO14001环境管理体系”等，属于管理体系认证类别。还有一类就是服务认证，商品售后服务认证属于服务认证类别，是运用《商品售后服务评价体系》标准（GB/T27922-2011），对企业的服务能力进行审查，对服务水平做出评价。 服务认证的三星级、四星级、五星级有什么区别？ 企业具备什么样的服务水平能够**较高星级？ 区别肯定是有的。得分是显著的区别，80分以上是三星级，90分以上是四星，95分以上是五星级。 从目前获证企业规模的角度来看，五星级一般都是千人以上的大型企业和特大型企业，体系化较强，服务资源等相对完善，获得的成绩也较好。中型企业一般在三星和四星水平，小型企业一般在二星或三星水平。 当然，也不是说中小企业就不能达到五星级，主要是标准有些条款中小企业相对较难，比如资源配置的完善性、比如研发、 标准的起草、顾客满意度测评、危机事件处理等。也有服务范围覆盖地方的中小企业达到了五星级，的确是服务工作完善，评审时扣分很少。 而且这也不是**的，大型企业由于服务面广，顾客抱怨相对较多，反而会丢分，这个和现场评审的随机抽样也有关系。比如这次抽到了服务水平比较差的网点，失分比较严重。 企业应该扎扎实实做好体系，真正按标准要求，严格做好服务。 企业的售后服务认证工作由哪个部门牵头为好？ 答：一般国外企业的情况，是分生产、销售、服务三架马车并驾齐驱，服务部门是*为重要的部门，掌握大量资源，甚至成立的服务公司。售后服务体系的建立、执行以及改进，并不是售后服务部门一个部门的事，而是关系到企业全局，与质量、**、生产各环节密不可分。有些企业在实施ISO9001认证时，会设立权限*高的质控部（体系部）。 在进行售后服务认证时，应由企业高管理人或授权人任命一名专职负责人（可以是体系部或质控部的负责人）为售后服务体系的负责人（管理者代表），有*高的权限来建设、整合、修订企业的服务体系，并由售后服务部门牵头，其他部门（如人力资源、生产、产品改进等部门）协助完成认证工作。 GB/T27922-2011标准5.1.1.1提出：“设立或*专门从事售后服务工作的部门，并有合理的职能划分和岗位设置”。 执行售后服务工作的部门，及相关的管理和支持部门（标准条款中提到的部门）都与认证相关，如：生产管理部门、服务文化的宣贯部门、服务策略的**部门、服务网点管理部门、人员培训部门、工具和资源保障部门、监督部门、研究和改进部门、商品信息管理部门、配送和维修执行部门、商品**（采购）部门、废弃品处置部门、客户关系维系部门、投诉接听和反馈部门、销售部门、设计部门等。 企业如何按标准建立服务体系？审查时，会涉及到企业的哪些职能部门？应该怎样识别？ GB/T27922服务体系应按全员参与的原则来建立。 企业的高管理者应任命一个服务体系负责人，做为管理者代表，直接对总经理负责，管控服务体系的运行和实施。该负责人的权限应**有关部门，能建立完善的服务体系运行流程，能对各有关岗位提出执行目标和监督（不一定直接管理），使服务体系运行整体可控。 GB/T27922中提出的“售后服务”是广义范围，“评价”是根据所发现的情况得出判断结果的过程，要获得评价的结论，必须要对条件（人员、资源、组织架构、制度）和过程（时间、活动）以及结果（社会和顾客反馈的信息等）进行调查，所以GB/T27922对“售后服务”的评价必然涵盖对整体服务系统的的要求，包括企业在售前需要准备的工作，如：售前、售中对商品知识和文化的宣传，对顾客的告知和承诺 ISO认证