1、由于盘锦精密管在不同的工作条件下对性能的要求不同,因此对于同一种管件经常采用不同 的热处理工艺以满足使用性能的要求;不锈钢管件形状复杂,壁厚不均,在铸造过程中易形成粗大 的晶粒组织,因此固溶处理和时效时间应较长。 2、冷拔深加工时易产生磨擦热量,所以使用耐压、耐热性高不锈钢管,同时成型加工结束后应除 掉表面附着的油。 3、精密不锈钢管焊接之前应彻底除掉有害于焊接的绣、油、水分、油漆等,选定适合钢种的焊条 。点焊时间距比碳钢点焊间距短,除掉焊渣时应使用不锈钢管刷。焊接完后,为了防止局部腐蚀或 强度下降,应对表面进行眼膜处理或清洗。 4、由于不锈钢比一般材料强度高,所以冲压以及剪切时需要更高的压力,而刀与刀间隙准确时才 能不发生切变不良和加工硬化,采用等离子或激光切割,当不得不采用气割或电弧切割时,对热影 响区进行研磨以及必要进行热处理。 5、盘锦精密钢管在固溶处理时,应对水温进行控制,水温过低,会在管件中形成大的淬火应力,易导 致管件变形和开裂;水温过高,会减弱淬火所应起到的使固溶体达到充分过饱和状态的作用,从而 使固溶后的时效处理不能发挥其应有的强化作用。

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单就生产流程来看,盘锦精密管和普通的无缝钢管类似,从管坯、剥皮,再到穿孔、修磨,每一个生产步骤都力臻完美,可以说,这种类型的管道材料在质量方面是非常不错的。无缝钢管虽然是无缝焊接,但往往需要承受很大的压力,而盘锦精密钢管则不同,这种类型的管道材料,对于内孔和外壁尺寸都有严格的要求,因此在质量的方面,往往更加能够得到保证。 市场中大多数的盘锦精密钢管不但外径更小,同时,多数都是采用的批量生产的方法,因为精密度高,所以表面质量更好,在性能方面有显著的优越性。金属密度大,也是盘锦精密钢管的一大特点,相对于热轧类的盘锦精密钢管,冷拔类的盘锦精密钢管在精密度方面有更为出色的表现,所以,这种类型的管道材料才会在市面上如此受欢迎。 现在市面上生产的盘锦精密钢管,大多数都是采用热处理工艺制造而成的,前奏需要进行真空退火,退火的温度越低,则对于真空度的要求越高,在此过程中,需要经过极为复杂的过程,相对而言,盘锦精密钢管对于技术方面的要求要高出许多,所以,这种管道材料在质量的方面才会具有如此显著的优势。




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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭,汽车的需求量日益增加。汽车和盘锦精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用盘锦精密管的品种规格繁多,其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件,它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件,国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作,有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧(拔)盘锦精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管,20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验,至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧(拔)无缝盘锦精密钢管,品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时,还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管,为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。



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