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2011：螺钉及要求有杰出切削性能的机械加工产品；
2014：使用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件；
2017：是榜 取得工业使用的2XXX系合金，现在的使用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；
2024：飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；
2036：轿车车身钣金件 ；
2048：航空航天器结构件与武器结构零件；
2124：航空航天器结构件；
2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环；
2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；
2618：模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件；
2A01：作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉；
2A02：作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片；
2A06：作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉；
2A10：强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉；
2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；
2A14：形状杂乱的自在锻件与模锻件；
2A16：作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱；
2A17：作业温度225~250摄氏底的航空器零件；
2A50：形状杂乱的中等强度零件；
2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等；
2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等；
2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件；
2A90：航空发动机活塞
铝板，是用纯铝或铝合金材料经过压力加工制成（剪切或锯切）的取得横断面为矩形，厚度均匀的矩形材料。 铝板按合金成分分为： 高纯铝板（由含量99.9%以上高纯铝轧制而成）； 纯铝板（成分根本由纯铝轧制而成）； 合金铝板（由铝及辅佐合金组成，一般有铝铜、铝锰、铝硅、铝镁等系列）； 复合铝板或许钎焊板（经过多种材料复合的手法得到特殊用处铝板材料）； 包铝铝板（铝板外边包覆薄铝板用于特殊用处）。 各系铝板材介绍： 类：1系工业纯铝——代表1050、1060、1100，现在惯例工业中最常用的一个系列； 第二类：2系铝铜系合金——代表2A16（LY16）、2A06（LY6），归于航空铝材； 第三类：3系铝猛系合金——代表3003、3004、3A21为主，是一款防锈功用较好的系列，惯例应用在空调，冰箱，车底等湿润环境中； 第四类：4系铝硅系合金——代表为4A01，属建筑用材料、机械零件、铸造用材、焊接材料，低熔点，耐蚀性好； 第五类：5系铝镁系合金——代表5052、5005、5083、5A05系列，密度低，抗拉强度高，延伸率高，常用在航空方面，比方飞机油箱； 第六类：6系铝镁硅系合金——代表6061，可运用性好，接口特色优秀，简单涂层，加工性好，能够用于低压兵器和飞机接头上； 第七类：7系铝锌镁铜系合金——代表7075，也归于航空系列，常用于制作飞机； 第八类：8系其他合金——较为常用的为8011铝板材，归于其他系列，大部分应用为铝箔； 第九类：9系备用合金。 铝板清洗： 1.不要清洗热的板面（温度超越40℃时），由于水分过快的蒸发对板面烤漆有害！ 2.选用适宜的洗涤剂，一定要选用中性洗涤剂。不要运用强碱性洗涤剂例如、或碳酸钠，强酸性洗涤剂，磨蚀性洗涤剂以及烤漆溶解性洗涤剂。 铝板的金属反光，视觉更加亮眼，天然有一种“鎏金镀银”的贵气，让建筑立面显得灵动、新颖和具有品质感。除了审美，铝板立面间隔层构成的隔热层，能有用下降墙体温度，具有非常好的节能环保成效，被广泛应用于机场、写字楼、体育馆等耐久较高的地标及公共建筑。
