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要想防止车辆越出路外，必然要求防撞桥梁景观护栏具有相当的力学强度和刚度，才能抵挡车辆的冲撞，而从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑，又希望防撞护栏的刚度不要太大。很显然，这两种功能是互相矛盾的，防撞护栏的设计要旨，可以说就在于找出这两者间矛盾的调和点。 我国现阶段高速公路用的防撞护栏，大都采用材质为Q235(碳素结构钢)的波形梁防撞护栏，从我国高速公路防撞护栏的使用情况来看，这种防撞防撞护栏的断面形状和抗拉强度是适合的。




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景观护栏作为的防护设备，被应用在许多的地方，想要让景观护栏，充沛的发挥效果，它的质量是非常重要的呢，假设质量不过关的话，那么它的防护效果也就没有什么了，假设质量过关，但是运用寿命短的话，那样运用景观护栏，的成本也太高了。 关于用户来讲，关怀的应该便是怎么能够更好的进步景观护栏，的运用寿命，延伸景观护栏，的运用寿命也是有方法的呢，我们所运用的景观护栏，采用了电镀，电镀，喷涂，浸腐蚀方法，景观护栏，具有很超卓的抗老化，耐候性，单调特性。景观护栏，的外型美丽，色彩多样，能够发挥效果的栅栏效应。




栏杆是对桥梁整体美观起到村托和加强的作用，因此栏杆要能够适应桥型，与桥的格调要一致。 桥梁景观栏杆 如果现代桥梁的美观特征是简单明了，纤细，轻巧，线条流畅，那么栏杆也应该相对的简洁明快，并能增加连续流长的韵律感，避免杂乱。 形状怪异或者说扭曲而分散高速行驶中驾驶员的注意力，造成事故。 桥梁景观护栏的首要作用是保证人和车辆的，这就要求桥梁护栏具有令人满意的强度和刚度，经得起拥堵和冲突，给人带来心理上可靠的感。所以要求桥梁护栏的高度不要妨碍人的视野。当桥面高于水面3m以上(即梁下净空)时，桥梁护栏扶手顶面高1m左右;当间隙小于3m时，可降低桥梁护栏的高度;桥下净空高时，桥梁护栏高度可达1.3m。


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