现货充足[宏钜天成]冷拔无缝钢管32*1.5冷拔钢管精密退火无缝钢管

无氧退火精密光亮无缝钢管 1、JIS G 3445-1988机械结构用碳素钢钢管 2、JIS G 3454-1988压力配管用碳素钢钢管 3、ASTM A556/A556M-90a供水加热器用碳素钢冷拔无缝钢管 4、ASTM A106-1991高温作业用碳素钢无缝钢管 5、ASTM A179/A179M-1990a（2001）热交换器和冷凝器用冷拉低碳无缝钢管的规格 6、NF A49-210-1985钢管 流体输送管道用冷拉无缝钢管尺寸、交货技术条件 7、BS EN 10216-1-2002无缝钢管 技术交货条件-第1部分：指定室温非合金钢管

无氧退火精密光亮无缝钢管 我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。40Cr精密钢管属于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。40Cr经氮化处理后可获得较高的表面硬度，40Cr调质后氮化处理硬度 能达到HRA72~78，即HRC43~55。 40cr精密钢管氮化工件工艺路线:锻造-退火-粗加工-调质-精加工-除应力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。软氮化是活性氮化比较常用的是气体氮化。

无氧退火精密光亮无缝钢管 21、DIN 2917-1982热蒸汽管道和贮存器用无缝钢管 22、DIN 43614-2-1980电气开关设备、压缩空气管道用管、不锈钢管要求 23、DIN 50192-1977脱碳层深度测定 24、DIN 73000-1986内燃机喷油装置用 喷油管 25、DIN 86009-1986船舶排气管、钢管 26、DIN 86288-1989船和船上建筑管道、带座钢管和异型管、造船用异型件 27、DIN EN 10216-5-1999压力目的用无缝钢管交货技术条件 第5部分：不锈钢管 28、DIN EN 10240-1998钢管的内外防护涂层、自动化工厂应用的热涂锌规范 29、DIN EN 10246-7-1996钢管的无损检测第7部分 无缝钢管的自动全周遍超声检测 30、DIN EN 10256-2000钢管无损检验：1级和2级无损检验人员的资格和能力 31、DIN EN 10297-1-2003机械和通用无缝钢管 交货技术条件 第1部分：非合金和合金钢管 32、DIN EN 10305-1-2003精密无缝钢管 交货技术条件 第1部分：无缝冷拉钢管 33、DIN EN 10305-2-1998精密钢管交货技术条件第2部分 焊接冷拉钢管 34、DIN EN 10305-3-1998精密钢管交货技术条件第3部分 焊接冷轧定径钢管 35、DIN EN 10305-4-1998精密钢管交货技术条件第4部分 无缝冷拉液力或气力系统钢管 36、DIN EN 10305-5-2000精密钢管交货技术条件第5部分 焊接和冷成形方形和矩形管 37、DIN EN 4235-4-1994航空和航天、钢锻制品、交货技术条件 第4部分：钢管 38、DIN ISO 8535-1-1995压燃式发动机、高压喷射燃油管用钢管第1部分 无缝冷拉单壁钢管的技术要求

无氧退火精密光亮无缝钢管 20CrMnTi精密钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种，需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi 钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时，这样就降低了成本，增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA无缝管都是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢，其淬透性较高在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢，良好的加工性，特加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用途:用于齿轮轴类活塞类零配件等.用于汽车飞机各种特殊零件部位。 20CrMnTi精密钢管化学成份： 碳C:0.17~0.23 硅Si:0.17~0.37 锰Mn:0.80~1.10 硫S:允许残余含量≤0.035 磷P:允许残余含量≤0.035 铬Cr:1.00~1.30 镍Ni:允许残余含量≤0.030 铜Cu:允许残余含量≤0.030 钛Ti:0.04~0.