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合金钢管是一种单根长度达几千米并可重复曲折、完成多次塑性变形的新式石油管材。合金钢管及其工作配备被称作全能工作机，在国外如美国、加拿大等 ，合金钢管已成为油田工作中必不可少的石油配备。当前长接连油管是9000m长，关于这种油管制作的核心是：合金管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。 合金管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。 从高压合金管市场来分析，近期国内高压合金管市场总体上仍将呈现回升态势，究其原因：国内合金管需求总体出现改善迹象，是随着 一批基础设施建设以及房地产逐步进入施工阶段，高压合金管市场将进入消费旺季，从而促进钢材市场交易日趋活跃。 遏制产能过度扩张、淘汰落后产能以及限产等因素的综合作用下，产能过剩矛盾将得到一定缓解。成本刚性支撑力量增强，近期废钢、生铁等主要原材料价格稳重趋升，而焦炭和石油等燃料价格明显上涨。出口退税上调对热卷、中板、带钢、涂镀板、型钢、焊管、部分合金管及棒线材等钢材产品出口起到一定积极作用。
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合金钢管价格在去年底止跌回升，给人以行业转暖的印象，可到了今年2月份，合金钢管价格又开始下降。这种变化，源于一系列经济带来的暖意，但合金钢管产能严重过剩，一些停产企业看到市场有些转暖苗头，马上恢复生产。 需求恢复远没有产能恢复得迅猛，自然又导致价格下降。合金钢管行业今年大面积恢复振兴的难度仍然很大。据了解，今年1月，在市场现货铁矿价格和海运费较低的下，中小合金钢管厂和铁矿石贸易商又开始了新一量进口铁矿石，使海运费快速回升。 专家提醒，如果任由这种情况发生，今年中小合金钢管厂将重蹈去年大企业背上原料高库存的覆辙。今年市场难以好转，国内经济运行中存在的深层次矛盾显现，市场需求明显，合金钢管行业在多年发展中存在的矛盾和问题集中。 资料显示，过剩炼钢产能达1.6亿吨左右；产业集中度低，合金钢管产量多的10家企业占粗钢总量的42.5%，存在无序竞争；合金钢管行业对外依存度较高，合金钢管产品直接出口和加工使用合金钢管产品的间接出口达23%左右，进口铁矿石生产生铁占全国生铁总量的50%以上。
可见钢铁板块不，另外很多合金钢管厂由于在多元化发展上的态度和策略不同，这也导致了国内上市合金钢管厂在业绩上呈现冰火两重天的现象。而在业内的分析师看来，贬值对钢铁行业是把。在经济增幅放缓，合金钢管产量呈现下滑态势，短期铁矿石整体需求将受到，再加上贬值，预计一季度铁矿石进口量将呈现下滑态势。 同时国内合金钢管厂也会趁贬值加速出口。近期来看，的贬值也表明在上话语权还是分量不足，更不具备与美元抗衡的实力，同时近几年随着化进程不断深入，贬值的可能性不会太大。 据统计，1月份广东合金钢管出口29.4万吨，同比增长20.4%，是继2月份之后今年出口量第二高。同时，合金钢管出口均价走高，2月份合金钢管出口均价达1137美元/吨，大幅增长47.1%，创历史新高。值得注意的是，合金钢管对东盟和出口倍增。 合金钢管市场人士以及广州了解到，钢铁市场目前出现了、国内两重天的格局，国内钢材价格指数不断下滑，8月底的综合价格指数较上月下跌了9.1%，但是同期CRU钢价综合指数仅下滑了2.3%，市场钢材明显好于国内，价差依然较大，企业的出口热情不减，人士告诉。
