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去产能是深化工业领域供给侧结构性改革重要抓手去产能工作是“三去一降一补”的重要组成部分，2017年是去产能工作的深化之年，45#小口径无缝钢管把握好政策实践积累出来的三条重要原则，对推进2017年去产能工作意义重大。一是优胜劣汰原则。市场竞争的优胜劣汰机制是化解过剩产能**为有效的工具。落后产能能耗高、技术标准低，根据“优胜劣汰”45#小口径无缝钢管原则首先应该被淘汰。2016年去产能工作坚持“落后产能应退尽退”，就是尊重市场“优胜劣汰”原则。靠什么为优胜劣汰发挥作用保驾护航？靠的是法治化办法。政府推动各项法治化举措落地，就是在建立一种纠偏机制，运用法治化办法有效防范了“优不胜劣不汰”的问题。二是公平竞争原则。市场竞争的公平性原则要求使用相同要素的市场主体要平等地付出外部性成本。否则，45#小口径无缝钢管市场公平竞争就无从谈起，甚至会出现“劣币驱逐良币”的现象。2016年去产能工作坚持让违法违规产能付出应有的代价，就是尊重市场经济公平竞争原则。45#小口径无缝钢管靠什么为实现公平竞争保驾护航？靠的也是法治化办法。政府依据现有法规，有法必依，执法必严，就是在运用法治化手段维护市场的公
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市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，市场资源不齐现象缓解。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未缓解，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，。
海关数据显示，今年以来我国累计大口径无缝钢管12.22万吨，废钢进口量较上月继续下滑，环比下跌0.87万吨(2016年2月进口量为 13.09万吨)，跌幅为6.64%，与去年同期相比(2015年2月份进口废钢量为16.53万吨)减少约4.31万吨，同比减少约为26.07%。且由于受近期持续涨价的影响，部分钢厂也开始上调出厂价格，隐患逐渐积累并暴露出来。然后，主观因素主要有市场拉涨，推动价格上涨，另外从4月份大口径无缝钢管大钢厂纷纷上调指导价格，可以看出钢厂挺价意愿极强，看好后市。其次，宏观因素就是 各种利好政策支持，不仅期货市场向好发展，而且拉涨了现货市场价格。2月份国内主流市场重废含税价格维持在1200-1250元/吨(含税到厂)。而国际废钢 HMS1&2(80:20)基本维持在180-190美元/吨(CFR)，与国内废钢市场倒挂当前，大口径无缝钢管铁产品已成为全球贸易摩擦频发的重点大口径无缝钢管政府认为，产能过剩是全球钢铁行业共同面临的结构性问题，应当通过业界对话沟通、交流合作，而非单方的贸易救济调查来解决。今年开始，我国将进行一场以去钢铁产能为主要战场的“供给侧”改革的攻坚战。
