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武汉桥梁伸缩缝修补料 武汉桥梁伸缩缝/变形缝/沉降缝快速维修施工
1）、在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。
2）、人工依据伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。
3）、人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。
4）、人工进行伸缩缝预留槽内预埋筋的调整，并满足设计图纸要求。预埋筋调整完毕后，方可进行伸缩缝的安装。
5）、伸缩缝由加工厂家负责运送到现场，进场的伸缩缝要求外观直顺，不扭曲，顶面宽、窄一致。为了保证安装后的伸缩缝宽度符合设计图纸要求，故由加工厂家依据安装时北京的大气温度经验值，对预留缝宽进行计算，并按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。
6）、一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装。安装采用机械配合人工进行，首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木。伸缩缝入槽采用倒链人工放入，放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置，高度，使顶面与相邻油面平顺。
7）、伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接，在焊接伸缩缝锚固钢筋时，为减小局部集中受热对伸缩缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。伸缩缝固定过程中，边焊接边进行缝的调整，然后进行砼灌注前的自检和约请专业监理工程师验收。当各项检查项目误差均满足规范要求允许偏差值时，将伸缩缝卡锁打开，使缝可以自由伸缩，缝中间填塞泡沫板。
8）、伸缩缝现浇砼采用桥梁伸缩缝快速修补料，由砼搅拌站依据设计要求提前进行原材料准备和试验，并进行砼试配试验确定出配合比，经监理审批后，方可开盘生产。
9）、经过养护，水泥砼强度达到设计强度的50％以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。
桥武汉梁伸缩缝锚固区混凝土病害如下:1、桥面伸缩缝混凝土坑洞、裂缝快速修补；武汉伸缩缝修补。2、桥面铺装坑洞、裂缝的处理；3、快速修复破损边角、严重裂缝、啃边、坑洞等严重病害。桥梁伸缩缝锚固区混凝土损坏。如果用沥青填充，时间一短就会再次损坏。桥梁伸缩缝锚固区混凝土损坏是否需要彻底修复，桥梁伸缩缝修补料材料如下:1、与原混凝土基层附着力强；2、高韧性，耐冲击；3、高耐候性，防水防冻；4、材料不收缩，略有膨胀；。广泛用于高速公路、机场跑道、桥梁、市政、停车场等重要混凝土道路(桥梁)混凝土结构损伤的快速修复及其他桥梁伸缩缝。主要特点是2小时的抗压强度可达30Mpa以上，1小时即可快速恢复交通，修复后经久耐用，承载力提高，早期强度高，后期不倒缩，抗压抗冲击能力强。
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桥梁伸缩缝，一般来说主要是指在桥梁之间、两侧与桥台之间或者是在桥梁的连接位置处设置相应的伸缩缝，来满足桥面变形的需求。在公路桥梁竣工并投入使用之后，天气变化（尤其是下雨天）会对桥梁的结构产生相应的影响，会导致桥梁两端出现移位等现象，这便会影响车辆的正常行驶。因此，为了规避上述现象的发生，必须要对桥梁的伸缩缝进行科学合理的安装，从而确保车辆的行驶。
2、桥梁伸缩缝的作用
一般说来桥梁的伸缩性能对公路桥梁的整体性能和使用年限来说都是非常关键的，近年来我国各地公路交通压力日益增大，对公路桥梁的相关质量要求也越来越高，由于公路桥梁伸缩缝自身特性，其作用也越来越显著，这主要表现在以下几个方面：
1、减少公路交通事故发生频率。公路桥梁的桥跨结构在天气变化、承载力加大的情况下很容易发生位移现象，有效运用伸缩缝便可以很好地确保车辆在行驶过程中的平稳性和性，可以减少公路交通事故的发生频率。
2、对外部的冲击力起到缓冲作用，提高公路使用年限。在公路桥梁的使用过程中，由于经过的车辆都带有一定的负重，便会对公路桥梁产生较大的冲击力，有效运用桥梁伸缩缝便可以缓解桥梁桥面直接承受到的力，缓冲外部冲击力对公路桥梁的直接冲击。
3、确保公路桥梁的，保证桥梁结构的稳定性。桥梁伸缩缝的作用除了表现在上述两个方面之外，合理的桥梁伸缩缝位置的设置还可以很好地使桥梁适应长度的伸缩变化，从而使整个桥梁体保持一个较为平稳的状态，确保行车的性和稳定性。
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公路桥梁的伸缩键是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏；而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，急剧降低桥梁使用寿命。为此，本文结合实际工作经验对无伸缩缝桥梁的一些影响因素进行分析，并提出了具体的支持结论。
混凝土梁和钢梁采用无伸缩缝整体式桥台的细部构造。这些细部构造的图示仅仅是一个基本骨架，还不能反映出其他设计方面的重要细节。细部构造只是为了给初次接触无伸缩缝桥梁的人们以一个基本的概念和印象，不可能在本文中进行更为详细具体的描述和形容，对此，我们将在以后的讨论中进一步加以阐述。但是初步了解这些细部构造对于认识无伸缩缝桥梁的性能、整体性和耐久性会有很大的帮助
