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40Cr钢板介绍40Cr属于合金钢板，40Cr合金钢板执行标准为GB/T专用技术条件。40Cr合金钢板用途说明40Cr钢板常用于机械配件制造。合金钢板例如；军工机械设备零部件、重工机械零部件、齿轮、轴承、钢结构、螺母、螺帽等40Cr钢板性能指标介绍40Cr钢板自身具备高强、高韧性、抗疲劳、抗冲击、耐磨、抗腐蚀、焊接及易加工等优质性能，40Cr钢板淬火调质厚钢板会有很好的渗透性能和加工性能。40Cr钢板因为自身具备多种优质性能，在使用的过程中优质性能的体现也得到制造业一致的好评和认可，后来因为社会的认可制造业的频繁使用和生产厂家不断对材质的优化升级，逐渐40Cr钢板也成为国内常用的钢板牌号之一，后来40Cr钢板也深受制造的爱戴二、40Cr钢板化学成分介绍合金元素碳～合金元素硅～合金元素锰～合金元素铬～退火硬度：小于207HBS正火硬度：小于250HBS三、40Cr钢板交货交货状态介绍40Cr钢板可正火、调质、热轧等状态交货。合金钢板40Cr钢板厚度探伤可做‘1探、2探、3探’40Cr钢板厚度延伸可做‘z15、z25、z35’四、40Cr钢板尺寸介绍厚度10-120mm*宽度1800-2500mm*长度7000-mm可与之协商按图纸切割加工 或者小批量定扎。
合金钢板淬火加热的目的是使工件在淬火过程中完成组织转变。为此，必须加热到适当温度并有足够保温时间。加热温度偏低和保温时间不足使得原珠光体组织未能完全转变为奥氏体和转变的奥氏体成分不均匀，淬火后得不到完全马氏体组织，结果使工件淬火后形成软点。图1为T12钢制造的手用丝锥因加热不足形成的显微组织：细针马氏体+淬火托氏体+珠光体。性能上表现为硬度不均匀。 ▲图1 T12钢加热不足的显微组织1-细针马氏体 2-淬火托氏体 3-珠光体 淬火介质搅拌不充分，工件在淬火介质中移动不够或者工件进入介质方向不对时，往往延迟了工件表面某些部位的蒸汽膜破裂，导致该处冷却速度降低，从而出现高温分解产物，形成软点或局部硬度下降。
山东中鲁金属制品有限公司自成立以来便坚持以质量为生命，以服务为保障，以客户满意为目标，现已与全国多个城市 广西柳州猛板产品经销商建立了合作关系。我公司将继续秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供更好的服务。欢迎您前来参观咨询！
合金钢板很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件执行标准：ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤0铜 Cu:允许残余含量≤0钼 Mo:~●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)屈服强度 σs (MPa):≥835(85)伸长率 δ5 (%):≥12断面收缩率 ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H对应各国牌号:对应日本牌号:SCM435(SCM3)对应德国牌号:34CrMo4()对应英国牌号:708A37对应法国牌号:35CD4。起重机车轮组一般主要由车轮、轴、轴承、座盖、闷盖、端盖等主要零件组成，其中车轮锻件的质量显得尤为重要，一般大吨位的轨道起重设备在车轮选用上都采用锻件，比如：码头用的港机、起重机，冶金设备用电动平车，矿山设备有斗轮机、输送机、化工设备有推焦机、拦焦机等。起重机车轮锻件常用材质有：45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按车轮性质分：单轮缘、双轮缘、无论缘。
