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聊城基础处理:用于停车位的植草格基层处理:1.地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实。2.设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀,摊平碾压至密实。3.设置厚60稳定层(兼作养植层)。稳定层做法为:25%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在砂石垫层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。4.在基层上撒少许有机肥,人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的,一般在铺装时不用裁剪;当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时,植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5.在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6.在排水板种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。聊城浇水养护待草成活后即可停车。用于消防车道的植草格基层处理:聊城1.在消防车道上铺植草格,其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。2.消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。3.在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为:30%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。4.在植草格基层上铺装植草格、植草。聊城5.值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对植草格的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理,聊城停车场的通道路面建议采用混凝土路面,而停车位则采用植草格绿化车位。

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聊城塑料排水板用插板机插入软土地基,聊城在上部预压荷载作用下,软土地基中空隙水由塑料排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中,由其他地方排出,加速软基固结。在软土地基处理中,塑料排水板的作用设计,施工设备基本与袋砂井相同。塑料排水板应用:国内外的高速公路、铁路、机场、电厂、堆场、港口、围垦、污水处理厂、垃圾填埋场、围海造陆、水利水电、码头建筑等工程中的软基处理项目。塑料排水板加固软土地基的优点: 1. 滤水性好,排水畅通,排水效果有保证。 2. 材料有良好的强度和延展性,能适合地基变形能力而不影响排水性能。3. 聊城排水板断面尺寸小,施打排水板过程中对地基扰动小。 4. 可在超软弱地基上进行插板施工。 5. 施工快、工期短,每台插板机每日可插板15000m以上,造价比袋砂井低。对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时,聊城从技术上和经济上考虑,采用排水板几乎是*经济、有效、可行的方法。

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蓄排水板能够提供有效、畅通的层内构造空间,能够满足国内各个地区不同降雨量下的排放强度要求,完全适合依靠积水自重达到自由排放要求;并能实现一定的蓄水效果。聊城蓄排水板的安装施工根据上图所示直接在已经完工的保护层上铺设,板材采用扣合的搭接方式。1、基层表面应平整;2、细石混凝土保护层施工完毕并经过验收。蓄排水板的安装施工根据设计图要求铺设,板材采用扣合的搭接方式。工艺流程基层验收→规划弹线→空铺蓄排水板→扣合搭接扣→自检验收→检查验收→铺设聚酯无纺布→自检验收→检查验收。欢迎光顾_秉薪绿化蓄排水板蓄排水板的外形为正方形操作要点及技术要求聊城(1)要保持每片排水板扣接好。(2)无纺布搭接严密,避免土体进入排水通道,阻塞排水。为了防止运土车辆对蓄排水系统的破坏,回填需要由周边向内回填,工序如下:在回填时才先行铺设无纺布,无纺布铺设完毕后验收合格随后回填土。在回填土上行走车辆,要注意回填土的厚度,回填土厚度≥500mm后方可在上面行走车辆。作业人员应经过安全技术培训、考核。材料存放于专人负责的库房,严禁烟火并挂有醒目警告标识和防火措施。施工人员应佩戴安全帽、工作服,严禁在没有任何防护措施的情况下违章作业。严禁在酒后作业,严禁乱摸、乱动非本工种的任何机械、电气设备。其他未尽事项按相应安全技术作业要求执行。已铺设的蓄排水层,应采取措施进行保护,严禁在未覆土的已铺设蓄排水层上进行施工和运输,并应及时进行下道工序的施工,蓄排水层施工时要注意已经施工完成的其他成品保护。欢迎光顾_聊城绿化蓄排水板高品质,品种多,价格稳定。


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