更新时间:2024-11-18 08:33:30 浏览次数:19 公司名称:聊城 金海金属材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 408 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
厂家直销 | 是 |
中空注浆锚杆 | 是 |
自进式中空注浆锚杆 | 是 |
隧道中空注浆锚杆 | 是 |
定制加工 | 是 |
一、通俗砂浆锚杆普通不设垫板和螺母有时仅设置垫板,但无带丝扣的螺母,无法在中空锚杆装置后供应托板力,锚杆的效果完全处于被动形态,只要当岩体位移时,锚杆才开端发扬坐用。这就晦气于节制岩体开挖后早期的松动与位移。
二、通俗砂浆锚杆常采用先灌浆后插筋的工艺,报酬要素对灌浆度影响较大,特殊是当施工向上仰斜或长度大于3.0m的锚杆,灌浆水平更难于包管,常招致实践的有用锚固区与设计要求相差甚远,而当时又缺乏查验砂浆度的有用办法。锚杆的抗拔实验也无法断定这类全长粘结型锚杆能否知足设计要求因只需在不小于锚杆体直径的25~35倍的长度内灌满砂浆,在极限荷载的效果下老是杆体钢材呈现颈缩与毁坏。因而,当时普遍运用的砂浆锚杆留下深深的隐患,更风险的是凡间这种隐患不被人们发觉。
三、因为锚杆施工中砂浆度难以节制.钻孔内的孔隙、空腔以及杆体钢筋暴露景象往往难以防止,为地下水特殊是含侵蚀介质的地下水的入侵供应了通路,招致钢质杆体的锈蚀,严重影响锚杆的经久性。
四、在脆弱破裂岩体等不良地层中钻孔,拔出钻杆后,常呈现塌孔景象,通俗砂浆锚杆的应对才能差。
中空注浆锚杆施工操作要点
1、锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm,锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
2、锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测;端锚式锚杆应作锚杆扭力矩—锚固力关系试验,并用标定的力矩拧紧螺母(垫板)。
3、按验标要求对进场原材料进行检验、试验。
4、仔细核对半成品、成品锚杆的类型、规格、长度是否满足设计要求。
5、按设计图纸要求布置锚杆数量、间距、方向。
金海金属材料有限公司主营 河北20G高压锅炉管。公司坚持以“打造有价值、可优化、不断进步的超专业的服务,悉查客户需求,完善客户期待”的服务理念和“以品质求生存、以创新求发展、以信誉求市场、创新务实、完善自我”的经营理念。
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隧道施工所需中空锚杆数量主要看隧道延米数的实际发生量,隧道延米数,是指沿着隧道中心线,每推进1米,对应发生的实物工程量。具体的中空锚杆布置,还需要参照设计图纸,不能根据工程量来推算。
中空锚杆
一般来讲,隧道大多是根据围岩状况,采用区段式设计,再折合成延米工程量。
打个比方,某个隧道IV围岩的洞段,初期支护拱部中空锚杆设计长度3.5m,在合计100米的洞段内,共设计了1208根支护中空锚杆。这样,折合每延米就是12.08根。
而且,隧道的中空锚杆设计,已经不单纯是系统中空锚杆(按照设计的固定位置施工),还会设计一部分局部中空锚杆,也就是现场根据围岩特殊条件,相应的进行中空锚杆施工。局部中空锚杆就是按照区段式设计、计量方式进行的核算。
中空锚杆必须具备几个因素:
① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体;
② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力;
③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。
根据上述定义,给出了锚杆的基本结构。