C型钢-日标角钢物流配送

在钢铁行业不允许新增产能的政策当下，兼并重组或成为企业规模的 途径。值得关注的是，《2019年钢铁化解过剩产能工作要点》明确指出，要积极稳妥推进企业兼并重组。按照企业主体、政府引导、市场化运作的原则，结合优化产业布局，鼓励有条件的企业实施跨地区、跨所有制的兼并重组，积极推动钢铁行业战略性重大兼并重组。

江苏省钢铁行业协会副会长兼秘书长陈洪冰近期透露，2019年江苏省将继续推进苏晋煤焦钢合作。将与徐矿集团、江苏省能源集团共同搭建苏晋煤焦钢一体化合作工作平台。开展大宗焦炭长协等市场合作，增强“晋焦入苏”供应能力。进一步整合江苏省存量焦化企业。

中证券钢铁行业首席分析师唐川林对此分析，2019年钢铁行业将进入后去产能时代，兼并重组将成为后期行业变化的核心，政府推动、企业诉求以及市场化力量共同构成推进并购重组的三大因素，钢铁企业在未来产业格局中溢价能力有望进一步。

下半年的钢材生产成本依然高企。从目前来看，尽管铁矿石、焦炭等钢铁冶炼原料价格及能源价格，不会一直上涨，并且还存在向下调整的很大可能，但却难以深幅跌落。所以今年下半年的钢材生产与物流成本，将显著高于去年水平，甚至也高于上半年水平，这已经没有什么悬念，由此继续产生市场行情支撑。

由此可见，需求同样强劲和成本强力支撑，共同构筑了下半年的市场行情基础，使之能够继续淡定应对钢铁产量释放的强大压力。

 上周五， 统计局发布今年前五月的宏观经济数据，其中工业生产、投资、房地产等多项数据普遍回落，但消费对经济的拉动作用进一步增强。尽管经济总体依然在合理区间运行，积极的因素仍有显现，但面对中美贸易摩擦升级、宏观杠杆率较高、新旧动能转换尚需时日等内外部复杂严峻形势，经济下行压力较大的问题是客观存在的。

   工业方面，5月份全国规模以上工业增加值同比增长5.0%。工业企业三大门类中，电力、热力、燃气及水生产和供应业是主要拖累，增速从9.5%回落至5.9%。制造业工业增加值增速也继续回落，从5.3%下跌至5.0%。中游生产动能指标表现不佳，5月以来全国高炉开工率已明显弱于去年同期，6大发电集团日均耗煤量同比再次下滑，从4月的-5.3%下跌到-18.9%。再结合PMI指数数据，投资和出口交货值均下行带动生产下行，可见终端需求不强是影响工业增加值走低的主要原因。受中美经贸摩擦升级以及市场预期降低的影响，工业品出口增长放缓，汽车、等部分主要行业和产品下降或低速增长，未来工业生产增长面临的下行压力进一步加大。

来自中国煤炭工业协会的数据显示，2018年，规模以上煤炭企业资产负债率依然高达65.7%。为摆脱亏损困境，不少煤炭企业或尝试改制重组，或跨界融合布局新产业。2018年，山西省、河南省分别对煤炭集团各专业化板块实施重组；辽宁省整合9家涉煤企业组建了辽宁省能源产业控股集团；淮北矿业控股股份有限公司重组更名登陆A股市场；贵州省重组盘江煤电集团，水矿、六枝工矿划归整合，专业化重组事件接踵而至。与此同时，煤企跨界融合消息不断。 能源集团、兖矿集团、晋煤集团等积极布局氢能产业；陕煤集团重组江苏恒神股份布局碳纤维；山东能源注资30亿元布局医疗等频频上演。

《2019年煤炭化解过剩产能工作要点》亦明确提出，持续推动煤电联营和兼并重组。即鼓励煤炭企业建设坑口电厂、发电企业建设煤矿，特别鼓励煤炭和发电企业投资建设煤电一体化项目，以及煤炭和发电企业相互参股、换股等多种方式发展煤电联营；推动大型煤炭企业强强联合，鼓励大型煤炭企业兼并重组中小型企业，进一步提高、环保、能耗、工艺等办矿标准和生产水平。