更新时间:2024-11-17 15:53:00 浏览次数:1 公司名称:聊城 维曼机电设备有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 666 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
金昌200KW发电机租赁
<金昌>维曼机电设备有限公司
专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。
随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电,确保发电机组正常供电。先进的设备, 的技术,使您没有停电之忧。
1.发电机组租赁方案:
我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案,必要时会派技术工程师到现场核算负载,再给出经济的方案。
2.发电机组租赁品牌:
租赁机组全部为进口机组,品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求,目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主,其特点:性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低,重要的一点是其配件代理商比较多,配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况,为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题,我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌,这也是出于对用户负责的考虑。
3.发电机组租赁型号及用途:
发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全,有普通敞开式(主要用于偏远工地,对噪音要求不高的地方)、静音型(主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地),移动电站型(主要用于市政工程等,此为小功率机组),高压发电机组(主要用于油田、矿山等),重油发电机组(主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方),可满足不同用户的不同需求。
4.租赁随机技术人员:
每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护,机组出现故障,工程师现场帮您解决问题,让您没有后顾之忧。
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发电机的失磁将产生的不良影响 一、发电机失磁的主要现象特征: 无功电力表反指,定子电流周期性摆动,有功负荷稍低,定子电压降低,转子电压、电流根据故障点的不同有不同的指示,转子回路断线时,电压升高,电流为零;励磁机励磁回路或电枢回路断线,电压、电流近于零。 二、发电机的失磁将产生的不良影响: 1.对发电机本身的不良影响: (1)发电机失步,将在转子的阻尼系统、转子铁芯的表面、转子绕组中产生差频电流,引起附加温升,可能危及转子的。 (2)发电机失步,在定子绕组中将出现脉冲的电流,或称为差拍电流,这将产生交变的机械力矩,可能影响发电机的。 2.对电力系统的不良影响: (1)发电机未失磁时,要向系统输出无功,失磁后,将从系统吸收无功,因而使系统出现无功差额。这一无功差额,将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。 (2)由于上述无功差额的存在,若要力图补偿,必造成其它发电机过电流。失磁电机的容量与系统的容量相比,其容量越大,这种过电流就越严重。 (3)由于上述的过电流,就有可能引起系统中其它发电机或其它元件被切除,从而导致系统瓦解,造成大面积停电。 至于失磁后发电机能带多少负荷,取决于发电机的异步转矩特性和调速系统特性,研究试验表明,发电机失磁后,如将有功负荷迅速降至额定值的40-50%,有可能在低滑差状态下运行一段短时间(几十分钟),对发电机并无损害。 三、对发电机失磁有两种处理方法: (1)凡本类型机组进行过失磁试验,证明可以短时间无励磁运行的,失磁后应在规定时间之内减少有功功率至规定值. (2)若厂用电电压过低,应将厂负荷倒至备用电源带,然后迅速查找失磁原因并加以,恢复同步;未进行过失磁试验或经试验及论证不适于无励磁运行的机组,应由失磁保护切除或手动解列停机。
查找发电机电压不稳定的原因与解决办法 发电机输出电压不稳可能由以下几个原因造成: 发电机超载运行,负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大或因发电机本身存在不良因素,励磁电压不稳或碳刷接触不良,具体可检查励磁绕组及励磁功率元件,包括整流二极管和可控硅及其它阻容元件,可调电位器也会经常接触不好,应注意保养。也有可能因柴油机调速不稳的原因,它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的,高压油泵的供油及稳速造成的较多,应对柴油机进行检修或保养。 1、电线接线部份松动——解决方法:检查柴油发电机组各连接部分,并与修理。 2、控制屏电压-电流选择开关失效——解决方法:柴油发电机组更换该开关。 3、控制屏电压调整电阻器失效——解决方法:更换电压调压电阻器。 4、电压表失效——解决方法:换电压表。 5、调压器不良或未调整调压器——解决方法:检查调压器。 6、柴油发电机组运转振动过大——解决方法:检查柴油发电机组避震设备。 7、引擎速度不稳定——解决方法:调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。 还可通过自动电压稳压调节器调整发电机组的电压。自动电压稳压调节器(AVR)是发电机的重要零配件之一,其作用是把发电机输出的电压控制在规定范围内,在发电机转速变化时,自动控制发电机电压保持恒定,使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器,也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常
柴油发电机组为什么会出现不正常的响声原因 柴油发电机组在日常使用中难免会出现这样那样的小问题,作为使用方该如何快速、准确的判断问题所在,在 时间内解决问题,减少损失并且能够更好的维修柴油发电机组呢?下面维曼金昌发电机出租、发电机租赁就为您讲解我们在日常使用中柴油机发出不正常响声的原因及解决方法。 1、当听到柴油机运转过程中出现不正常的响声时,首先要确定响声是来自何处,例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机与柴油机的接合处还是汽缸内。当确定部位后,就要根据柴油机的工作原理进行判断。 2、当听到异常响声在机体内部时,应迅速停机,打开柴油机的机体侧盖板,用手推动连杆的中间位置,如果响声在连杆的上部,此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如在晃动的过程中发现响声在连杆的下部,则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。 3、当听到异常响声在机体的上部或气门室内部时,可以认为是气门间隙调整不当,气门弹簧断裂,摇臂座松动或气门推杆没有放置在挺杆中央位置等。 4、当听到异常响声在柴油机的前盖板处时,一般可以认为是各种齿轮间隙过大,齿轮紧固螺母松动,或有个别齿轮发生打齿故障。 5、当异常响声在柴油机与发电机的接合处时,可以认为是柴油机与发电机的内部接口胶圈有故障。 6、当异常响声来自汽缸内部时,可以断定是供油提前角调整不当或活塞与汽缸套的磨损间隙增大。 7、当听到柴油机停止后发电机内部还有转动的声音,则可以认为是发电机内部轴承或个别销子松动。
国内外柴油发电机组自动化控制技术的现状如何 一、引言 用今天的眼光看,柴油发电机组自动化控制的水平,国内国外已经不存在很大的差别,经过国内从事柴油发电机组控制的科研人员多年不懈地努力,我们今天终于可以挺直腰杆,自豪地讲,我们己经看到了世界先进水平,我们正在追赶世界先进水平, 我们将要赶上世界先进水平。那么,我们在哪些方面做出了进步?在那些领域还存在不足呢?回顾国内柴油发电机组自动化控制的成长经历,分析中国电信的发展对发电机组自动化控制的推动,比较国内外同行业的差距,紧跟国际自动化控制先进模式的步伐;我们沿着这条主线做一浅析,希望能能起到抛砖引玉的作用,对业内同行带来一定的启发。 二、回顾发展历程,分析国内柴油发电机组自动化控制现状 回顾国内柴油发电机组自动化控制的发展,大概可以划分为四个阶段: 1、以时间继电器和中间继电器为主构成的自动化控制系统,这种模式当时在同行业中非常普遍,而且也以相当的批量投向市场,突出的弱点是功能简单、结构复杂、维护调试困难、可靠性差,终没有得到用户的认可。 2、用分离电子元器件组成延时电路和逻辑判断电路来实现的自动化系统,这种模式相对于 种模式,有了很大的进步, 如果精心设计,提高工艺水平,应该能取得很好的效果。但是,在那个企业大而全的年代,每个企业各自为战,造成批量小、工艺落后、质量无法保证,所以这个阶段延续时间也较短。 3、随着改革开放,国外各种新鲜器件纷纷出现在国人面前,PLC(可编程序控制器)以性能稳定、方便灵活的优势迅速成为机组自动化控制领域的主力,时至今日仍有企业在应用。这种模式的优点相对于前两种较为明显,但也逐步显露出一些缺陷,如:外围电路复杂,需配置转速、电压等判断电路及供电电源、端口扩展继电器等器件;造价相对较高(带AD转换的PLC动辄上万元)。PLC是很可靠的,但它毕竟不是专门为我们这个行业而设计的,所以以 PLC为核心构成的柴油发电机组自动化控制系统注定是一个匆匆的过客,随着技术的飞速发展很快失去了优势。 4、控制系统功能模块化思路的出现,彻底解决了困扰发电机组控制领域的难题,这即是以专用控制器为核心构成的自动化系统,这些专用控制器为发电机组量身打造,集多种功能于一身,甩掉了复杂的外围电路,使自动化控制系统一下子变得简单了。 这些专用控制器大多采用了先进的微处理器及控制技术,可靠性和环境适应能力较PLC大大提高,同时,很多参数可以根据实际情况而设定,使用起来非常灵活。 目前,我们已经处在第四个阶段十余年了,这种模式的生命力,随着技术的发展显示了越来越强大的生命力,可以说这种控制系统功能模块化就是柴油发电机组自动化控制的现状。