但塑料管的各种改性剂、助剂、添加剂等，金属管溶于水的金属离子，这些统称为引起人体致变的环境因子，对人体脏器等引起影响因素正有待于人类深入研究探讨。所以不加改性剂塑料和化学成份中或表面镀层中无重金属分子的金属管卫生性能好，反之亦然;这种方法使用的材料少，但球墨铸铁管的焊接需要特殊的焊接工艺，所以必须在工厂完成，而不是在现场进行常规焊接。球墨铸铁管在日常生活中越来越普遍，但是依然有很多客户依然不知道改如何选择球墨铸铁管，今天我们就来详细的了解下，我们可以从一下四个方面来分析下选择球墨铸铁管需要注意的问题：施工时直接浇入钢筋混凝土墙中。管材在供水后的卫生性:管材均要符合 标准GB/T17219-1998的要求，而且经过 认可的检测部门测试，合格才能投放市场。就目前我们的卫生水准要求来说，建筑给水管均在卫生许可范围内。
山东聊城格瑞管业内径因变小时要做削磨处理。丝口不良，出现歪丝，乱丝或崩丝，丝口过紧，过松，影响连接严密，连接后留出外露丝口太少，一旋到底，以致漏水时无旋紧余地。此类错误必须按操作工艺要求加以纠正。五，预留套管及铁件问题。混凝土梁，墙，板上预留套管及铁件位置不准确。不利管道穿行和支架安装。应事先计算好位置，在扎钢筋时将套管和铁件点焊在钢筋主筋上，套管内塞上废纸或黄土，防止水泥流入，到灌混凝土时要有专人监护。切割后要毛刺以防套管。然后以适宜速度冷却。目的是硬度，切削加工性，残余应力，尺寸。球墨铸铁管成品。等多方面因素下管的好坏决定着运行的可靠性球墨铸铁管施工中变形与裂纹倾向。按照球墨铸铁管的特点与特性。保持足够时间细化晶粒，组织，组织缺陷。
球墨铸铁管件用地给水时，卫生条件应符合卫生部门有关规定。涂覆前，管件的内外应清理干净，涂覆后，内外表面应光洁，涂层均匀、牢固且不因气候的变化而发生异常。5月18日，由唐山港京唐港区始发的装载3200多吨铁矿石运输专列进入滦南站，此次专列的运量相当于近百辆重载汽车，而耗能和排放量仅有重载汽车的七分之一和十三分之一，实现了港口到企业大运量、低排放运输。这也是唐山港京唐港区开出的首列直达滦南的35T敞顶箱矿石铁路疏港专列。此次利用35T敞顶箱疏港，不仅大大提高了铁路平板车底和35T敞顶箱的利用率，更对打赢京津冀地区蓝天保卫战具有重要作用。
目前焦化企业采用烟气再循环装置+中低温SCR工艺(或活性炭协同治理工艺)，可将氮氧化物控制在150mg/ m³以下。要将焦炉烟气氮氧化物控制在130mg/ m³以下，达到本标准的要求，企业需进行技术改造，通过焦炉烟气温度、增加催化剂层数等实现达标排放。据测算，《钢铁工业大气污染物超低排放标准》实施后，全省钢铁行业颗粒物、二氧化硫、氮氧化物削减比例分别为15.9%、64.8%、64.9%。《炼焦化学工业大气污染物超低排放标准》实施后，全省焦化行业颗粒物、二氧化硫、氮氧化物削减比例分别为23.0%、56.7%、59.1%。球墨铸铁管在生产中就进行了内外防腐处理，给用户安装带来了方便，但也增加了用户检查内在质量的难度。氮氧化物：焦炉烟气氮氧化物初始浓度一般为700-800 mg/m³(4.3米焦炉)、800-1400 mg/ m³(5.5米焦炉)。
