圆钢厚壁不锈钢管出货快

40cr圆钢：根据标准GB/T 3077-2008：化学成分（质量分数，%）C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30。   圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如“ 50”即表示直径为 50毫米的圆钢。   圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯   圆钢与其它钢筋的区别:1 外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋.这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大. 2 成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢. 3 强度不一样.圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多. 化学成份   碳C ：0.37～0.44   硅Si：0.17～0.37   锰Mn：0.50～0.80   硫S ：允许残余含量≤0.035   磷P ：允许残余含量≤0.035   铬Cr：0.80～1.10   镍Ni：允许残余含量≤0.030   铜Cu：允许残余含量≤0.030 力学性能   抗拉强度σb (MPa)：≥980(100)   屈服强度σs (MPa)：≥785(80)   伸长率δ5 (%)：≥9   断面收缩率ψ (%)：≥45   冲击功Akv (J)：≥47   冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥59(6)   硬度 ：≤207HB   试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm。特性   中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有 的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。 用途   这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。淬火工艺   40Cr淬火850℃,油冷；回火520℃,水冷、油冷。40Cr表面淬火硬度为HRC52-60，火焰淬火能达到HRC48-55。 氮化处理   40Cr属于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。40Cr经氮化处理后可获得较高的表面硬度，40Cr调质后氮化处理硬度 能达到HRA72~78，即HRC43~55。   氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。软氮化是活性氮化,现在比较常用的是气体氮化.

市场价格主流稳定，Q345b圆钢成交明显暗淡。春节即将到来，市场节日气氛浓郁，商家报价调整意愿大大下降，而由于市场上周开始已有休假，加上本周中大部分商家已有休市，成交活跃度大大下降。库存方面，前期库存逐步有所减少，但近期基于成交愈加放缓，加之年前有所到货，华南镀锌库存小幅攀升。据统计，本周乐从镀锌库存量为28.85万吨，周环比增加1.05万吨。钢厂方面，2月份钢厂出厂价基本呈现上调，幅度在50元/吨左右，但是1月份资源结算价上调100-200元/吨之间，后期资源成本明显，这也将对成本形成支撑。从当前市场氛围及商家预期来看，节后华南涂镀市场或将震荡偏强，具体幅度需重点关注钢市大环境走势及供需变化情况。今日国内建筑钢材市场价格继续维稳为主。过节气氛浓厚，各地区市场基本休市为主，下游终端工地也基本停工放假，市场价格延续维稳为主。从各地区钢厂了解到，目前各钢厂库存相较于去年同期偏少，另外由于今年商家冬储意愿不强，各地区市场实际库存较低，在厂库和市场库双双较低的氛围影响下，节后市场价格下行压力较小。宏观方面，根据中央经济工作精神，为保持19年经济运行在合理区间，19年基建投资或将挑起大梁，从1月份以来， 发改委批复基建投资项目已超5000亿元，涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。从眼下来看，目前春节假期临近，市场价格将难有波动，预计明日国内建筑钢材市场价格将继续盘整为主。本周京津冀中厚板市场价格小幅下跌，市场库存上涨明显。节前 一周，钢厂到货量增加，且市场逐渐休市，需求下滑严重，库存上涨速度快。