20钢平垫圈
45号钢板为研究高温自然冷却后45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo性目前易磨损、受冲击的大型备件都存在着使用寿命偏低的现象比如：高炉布料溜槽、料钟料斗等而采用复合材料的制备技术可以满足其使用需求由于硬质合金与钢的复合技术正在被广泛应用。因此本文研究以Cu合金作为钎焊料将YG8硬质合金与45#钢在氩气保护条件下进行浸润焊如：浸润焊的加热温度、钎焊料的选择对浸润焊界面组织和接头性能的影响并在此工艺上进行应用研究将布料溜槽工装结构进行等比例缩小以获得高强度的焊接接头。借助于光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、能谱（EDS）分析了表面形貌和界面组织结构结合界面强度的测定从而实现硬质合金、钎焊料和钢达到高强度结合。本课题选用Cu-Zn-Ni合金钎焊料连接YG8硬质合金与45#钢的浸润焊工艺通过选择1080℃、1120℃和1150℃的加热温度、Cu-Mn-Ni钎焊料作为对比试验得出 加热温度再进行应用研究与分析并将其推广到制备高炉布料溜槽中。结果表明：（1）采用浸润焊工艺可以成功的将硬质合金与钢连接在一起且界面结合良好无夹渣、气孔、裂纹等缺陷说明钎焊料在硬质合金和钢浸润焊工艺中表现良好的润湿性；且此工艺可以获得高强度、高性能的接头形式可以将其推广制备高炉布料溜槽。（2）选择Cu-Zn-Ni钎焊料加热温度为1080℃、1120℃和1150℃进行浸润焊得出：加热温度为1080℃裂纹效应对45#钢抗拉性能的影响:边缘裂纹试样比中心裂纹试样影响小;中心裂纹试样中斜裂纹试样比横裂纹试样影响小;边缘裂纹试样中斜裂纹试样比横裂纹试样影响小
耐磨钢板NM400
65锰钢板研究20Cr与Q460C异种钢的焊接工艺选取ER55-G直径1.2 mm实心焊丝焊接材料选择体积分数80%Ar+20%CO2富氩混合气作为保护气体。焊前预热利用失重法、SEM、EDS、XRD和XPS等分析方法在自主设计的动态腐蚀实验装置上研究了CO2分压对20#钢在CO2/H2O气液两<合成了新型Schiff碱化合物香兰素缩34-二氨基苯甲酸（V-dba）。采用红外光谱对其结构进行了表征。研究了V-dba在45#钢电极表面的组装工艺采用电化学阻抗谱（EIS）和极化曲线方法研究了V-dba自组装膜对45#钢缓蚀性能的影响。结果表明改变组装时间和组装浓度均对Schiff碱的缓蚀效率产生影响。随着组装浓度的增大自组装膜增大Schiff碱对钢的缓蚀效率。工艺条件为:组装时间12h组装摩尔浓度0.360mmol.L-1缓蚀效率。
CoCrMoW合金具有优异的耐蚀性及高温力学性能制备粉体材料应用于激光熔覆技术可以显著航空喷气发动机、船舶导向叶片等精密零部件的抗热疲劳性及抗
45号冷轧钢板目的研究超声表面滚压处理（Ultrasonic Surface Rolling ProcessUSRP）对45#钢表层特性及疲劳性能的影响。方法利用超声表面滚压设备处理45#钢观察分析处理前后试样的表层特征、状态、微观结构采用旋转弯曲疲劳试验研究试样疲劳性能通过升降法测取疲劳极限值。结果45号钢板，65锰钢板，40cr钢板，42crmo钢板碳钢是一种在工业生产和日常生活中广泛应用的金属材料其摩擦学性能的好坏直接影响了材料的使用范围和使用寿命。因此在摩擦学领域中的研究集中在如何有效降低材料的摩擦和减少磨损。大量研究证明在光滑表面构筑特殊微纳表面织构可以有效降低滑动摩擦副的真实接触面积从而极大地改良材料的摩擦磨损特性。另外采用自组装技术在表面沉积的单分子膜可降低材料表面能在一定程度内降低材料的摩擦。事实上将这两种技术有机结合使用不仅可以极大提高表面的疏水特性同时有望利用表面织构的减摩效应和自组装薄膜的纳米润滑效应进一步改善表面的摩擦学性能。 然而将表面织构技术和自组装技术有机耦合以获得金属材料表面的 摩擦学性能的研究很少有报道。本论文的工作主要涉及这一领域首先通过化学刻蚀技术或溶胶凝胶技术在45#钢表面获得具有特定的微纳表面织构然后在其表面利用分子自组装技术化学沉积硬脂酸单分子层得到高疏水乃至超疏水性能的有机微纳米薄膜以期 限度地减小材料的摩擦和磨损。我们系统地研究了45#钢表面高疏水薄膜的形成机制、表面形貌、化学组成与键合形式、表面润湿性重点考察了薄膜的摩擦学行为。同时本文还研究了制备条件、温度和紫外光照射对45#钢表面薄膜摩擦学性能的影响。实验取得一定进展研究海水交替、海水及淡水自然环境下2年的暴露试验将三种环境下材料的腐蚀形貌、腐蚀速率进行对比总结3种45号钢板，65锰钢板，40cr钢板，42crmo钢板 材料在不同水环境下的腐蚀规律对其腐蚀机理进行了简要的探讨并对其长周期的腐蚀行为进行预测。结果对45#钢来说淡海水环境对其的影响是海水环境下的92%淡水环境的影响是海水环境下的46%;对Q235来说淡海水环境对其的影响是海水环境下的88%淡水环境的影响是海水环境的53%。结论碳钢在海水环境下耐蚀性差在淡海水交替自然环境下次之在淡水环境下的耐蚀性能style:normal;background-color:#ffffff;">16锰钢是一种强度比一般低碳钢高的普通低合金钢在管线建设中用16锰钢管代替一般低碳钢管可给 节省大量的钢材。16锰钢具有一定的淬硬倾向在零度以下低温焊接时在焊接接头中有可能出现影响机械性能的脆性组织或者在焊缝和热影响区中产生裂缝等现象。根据战备的需要有些16锰钢管线工程要求在东北的严冬条件下进行焊接施工而16锰钢管线野外低温焊接（指-10℃以下）目前在国内外尚无成熟的经验。因此低温焊接是保证16锰钢管线施工质量的 号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板
45号钢板选取采用不同冷却参为了揭示20#钢、45#钢在往复运动过程中摩擦磨损非线性行为规律在往复式摩擦试验机上进行了摩擦磨损试验通过建立基于Temkin等温方程的分段吸附模型分析研究在3%HCl溶液中不同浓度的磺胺甲恶唑和替硝唑作为缓蚀剂在45#钢表面的吸附行为论证磺胺甲恶唑和替硝唑的缓蚀性能随浓度增加先增大后降低的现象。由该模型所得吸附参数表明:磺胺甲恶唑和替硝唑在低浓度范围内的吸附性能要优于高浓度范围内的吸附性能研究表明发生这种现象的主要原因是在高浓度范围内缓蚀剂分子间疏水引力的作用强于静电斥力发生疏水聚集导致其在45#钢表面的吸附性能下降。意45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板
&n1）45#钢经硝酸刻蚀液化学刻蚀后其表面构筑了亲水性的均匀凹坑状粗糙化表面。然后采用自组装技术法在粗糙化表面沉积硬脂酸分子薄膜得到的表面对水接触角超过142°呈高疏水性能。该薄膜对基材起到了明显的保护作用在干摩擦条件下表面薄膜的可维 持低摩擦系数（＜0.2）超过7200s而未处理的45#钢在相同实验条件下滑动5s摩擦系数就达到0.6左右。同时考察了薄膜制备条件如刻蚀剂成份比例、硬脂酸修饰时间以及脂肪酸种类对超疏水薄膜的摩擦学性能的影响。而经加热和紫外光照射后有机薄膜被破坏表面接触角迅速下降摩擦系数也急速上升与未处理钢基底的摩擦系数相近。 （2）考察了刻蚀剂种类对材料摩擦学性能的影响。结果发现经HCl、HF和NaOH刻蚀后45#钢表面呈现不同的粗糙表面织构结构。在粗糙表面沉积硬脂酸薄膜的都具有超疏水采用自组装技术在表面沉积的单分子膜可降低材料表面能在一定程度内降低材料的摩擦。事实上将这两种技术有机结合使用不仅可以极大提高表面的疏水特性同时有望利用表面织构的减摩效应和自组装薄膜的纳米润滑效应进一步改善表面的摩擦学性能。 然而将表面织构技术和自组装技术有机耦合以获得金属材料表面的摩擦学性能的研究很少有报道。本论文的工作主要涉及这一领域首先通过化学刻蚀技术或溶胶凝胶技术在45#钢表面获得具有特定的微纳表面织构然后在其表面利用分子自组装技术化学沉积硬脂酸单分子层得到高疏水乃至超疏水性能的有机微纳米薄膜以期限度地减小材料的摩擦和磨损。我们系统地研究了45#钢表面高疏水薄膜的形成机制、表面形貌、化学组成与键合形式、表面润湿性重点考察了薄膜的摩擦学行为。同时本文还研究了制备条件、温度和紫外光照射对45#钢表面薄膜摩擦学性能的影响。实验取得一定进展研究发现;45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板