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出租发电机推荐货源

更新时间:2025-01-08 01:35:59 浏览次数:1    公司名称:聊城 维曼机电设备有限公司

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产品参数
产品价格电议
发货期限当天发货
供货总量666
运费说明电议
最小起订1
品牌康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等
功率范围50-2000KW,可并机
转速1500RPM/1800RPM
频率50HZ/60HZ
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地合资、进口
额定电压400/230V
功率因数0.8
调速方式ADEC 电喷
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龙岩出租发电机货源
维曼机电设备有限公司


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柴油发电机组的压缩比降低的原因 压缩比为柴油发电机气缸总容积与燃烧室容积之比,它的变化,不仅影响柴油机的动力性和经济性,而且影响其启动性能。下面就为大家介绍一下压缩比降低的原因: 一、活塞在压缩终了时的位置偏低 1,相关零件变形或主要尺寸极差。例如在磨削曲轴连杆轴颈时,没有调整好偏心距,使磨削后的曲轴回转半径变小;连杆弯曲,使连杆大、小端孔中心距缩短;活塞销座孔铰偏,使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短。这些因素,都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移,压缩比下降。因此,修理中应遵守操作规范,保证修理质量;同时在换件时不要忘了检查,不要错换或装用不合格零件。换件时应检查的内容有:曲轴回转半径,连杆大、小端孔的中心距,活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离,机体上平面与主轴承座孔中心线之间的距离。 2,相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时,在压缩过程中,往往会造成活塞上止点的实际位置下移,使压缩比下降。因此,修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。 二、燃烧室容积偏大 1,气缸垫厚度超过设计要求,或人为地增加了缸垫厚度。此时应更换符合要求的缸垫。 2,气门与气门座严重磨损,气门下沉量过大(甚至超过极限值)。此时应更换气门与门座圈。 3,活塞顶部凹坑(燃烧室的组成部分)烧蚀缺损,或换错零件,使凹坑容积过大(可用注水对比法检查)。此时应换用合格的活塞。 4,缸盖上的涡流室烧损,或质量不合格,容积过大(可用注水对比法检查)。此时应更换合格的缸盖。


发电机的失磁将产生的不良影响 一、发电机失磁的主要现象特征: 无功电力表反指,定子电流周期性摆动,有功负荷稍低,定子电压降低,转子电压、电流根据故障点的不同有不同的指示,转子回路断线时,电压升高,电流为零;励磁机励磁回路或电枢回路断线,电压、电流近于零。 二、发电机的失磁将产生的不良影响: 1.对发电机本身的不良影响: (1)发电机失步,将在转子的阻尼系统、转子铁芯的表面、转子绕组中产生差频电流,引起附加温升,可能危及转子的。 (2)发电机失步,在定子绕组中将出现脉冲的电流,或称为差拍电流,这将产生交变的机械力矩,可能影响发电机的。 2.对电力系统的不良影响: (1)发电机未失磁时,要向系统输出无功,失磁后,将从系统吸收无功,因而使系统出现无功差额。这一无功差额,将引起失磁发电机附近的电力系统电压下降。 (2)由于上述无功差额的存在,若要力图补偿,必造成其它发电机过电流。失磁电机的容量与系统的容量相比,其容量越大,这种过电流就越严重。 (3)由于上述的过电流,就有可能引起系统中其它发电机或其它元件被切除,从而导致系统瓦解,造成大面积停电。 至于失磁后发电机能带多少负荷,取决于发电机的异步转矩特性和调速系统特性,研究试验表明,发电机失磁后,如将有功负荷迅速降至额定值的40-50%,有可能在低滑差状态下运行一段短时间(几十分钟),对发电机并无损害。 三、对发电机失磁有两种处理方法: (1)凡本类型机组进行过失磁试验,证明可以短时间无励磁运行的,失磁后应在规定时间之内减少有功功率至规定值. (2)若厂用电电压过低,应将厂负荷倒至备用电源带,然后迅速查找失磁原因并加以,恢复同步;未进行过失磁试验或经试验及论证不适于无励磁运行的机组,应由失磁保护切除或手动解列停机。




柴油发电机中SVG与SVC的区别 柴油发电机中作为改善电能质量的无功补偿装置已被用来有效地抑制电压波动与闪变、减小谐波和畸变、三相不平衡,使电压的幅值和波形符合要求、提高功率因数等。静止无功补偿器(SVC)是目前相对先进实用的无功补偿装置,在电力系统中得到了广泛应用。而静止无功发生器(SVG)是 型无功补偿装置,可以对负荷进行动态跟随。 电抗器电流是由一个可控硅阀组控制,借助于对可控硅触发相角的调整,就可以改变流过电抗器的电流有效值,从而保证SVC在电网接入点的无功量正好能将该点电压稳定在规定范围内,起到电网无功补偿的作用。 SVG以大功率电压型逆变器为核心,通过调节逆变器输出电压的幅值和相位,或者直接控制交流侧电流的幅值和相位,迅速吸收或发出所需的无功功率,实现快速动态调节无功功率的目的。 发电机租赁响应速度快一般SVC的响应速速是2040ms。而SVG的响应速度不大于5ms,能更好的抑制电压波动和闪变,在相同的补偿容量下,SVG对电压波动和闪变的补偿效果 。发电机租赁低电压特性好SVG具有电流源的特性,输出容量受母线电压的影响很小。 这一优点使SVG用于电压控制时具有很大的优势,系统电压越低,越需要动态无功调节电压,SVG的低电压特性好,输出的无功电流与系统电压没有关系,可以看作是一个可控恒定的电流源,系统电压降低时,仍能输出额定无功电流,具备很强的过载能力。 而SVC是阻抗型特性,输出容量受母线电压的影响很大,系统电压越低,输出无功电流的能力成比例降低,不具备过载能力。因此SVG的无功补偿能力与系统电压无关,而SVC的无功补偿能力随系统电压的下降线性降低。 发电机租赁运行性能提高SVC以可控硅调节电抗加多组电容作为无功补偿的主要手段,极容易发生谐振放大现象,导致事故,系统电压波动大时,补偿效果受很大影响,运行损耗大;SVG配套电容器不需要设置滤波器组,不存在谐振放大现象,SVG是有源型补偿装置,是采用可关断器件IGBT构成的电流源装置,从而避免了谐振现象,运行性能大大提高。 发电机租赁谐波特性SVC利用可控硅控制电抗器的等效基波阻抗,不仅受到系统谐波影响大,而且自身会产生大量的谐波,必须配套采用滤波器组,滤除SVC自身产生的谐波含量。 SVG采用三电平单相桥技术,单相可输出5电平电压波形,采用载波移相的脉冲调制方法,不仅受系统谐波影响小,还可以抑制系统的谐波。与SVC相比,SVG采用多重化、多电平或脉宽调节技术等措施后,大大减少了补偿电流中的谐波含量。 发电机租赁占地面积小在相同的补偿容量下,SVG的占地面积比SVC的减少1/2到2/3.由于SVG使用的电抗器和电容器比SVC少,因此大大缩小了装置的体积和占地面积。 SVC中的电抗器不仅本身体积比较大,而且考虑到相互间的安装间隔,整体占地面积较大。综上所述,SVG无功补偿装置由于响应速度快、谐波含量少、无功调节能力强等优点,可以大大改善电网的电能质量,目前已成为无功补偿技术的发展方向。


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柴油发电机防火设施及排气出口温度 电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,机房应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以策。用户必须懂得如何使用这些器具。   一、确保安放发电机组的机房有足够的通风条件。   二、确保机房、地板及发电机组清洁,如有燃料,电池电解液或冷却剂沷泄时,要立即处理。   三、切勿把易燃液体存放在发动机附近。   四、沾有油的擦布要存放在有金属盖的容器里。   五、不允许在电池及燃料附近抽烟或打火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而产生的氟气也会引起爆炸。   六、在连接或断开电池前,将电池充电器的电源断开。   七、将导电的物体,如金属工具等,远离外露的带电部份分,例如输出电极,防止产生电弧或火花,因电弧会使燃料或气体引起爆炸。   八、切不可在机器运转时将燃料注入油箱。   九、切不可在已知有燃料泄露时还试图开机。   十、在排气系统中如积存过量的未燃气体时,要特别小心,因存有潜在的爆炸风险。这些气体是由于反复起动开机而未有起动,或因检查气阀,而积存的,应先把气排走后再起动。 电机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以防患于未然。同时,机房应确保有已充满的CO2和干粉灭火器,以策。用户必须懂得如何使用这些器具。   一、确保安放发电机组的机房有足够的通风条件。   二、确保机房、地板及发电机组清洁,如有燃料,电池电解液或冷却剂沷泄时,要立即处理。   三、切勿把易燃液体存放在发动机附近。   四、沾有油的擦布要存放在有金属盖的容器里。   五、不允许在电池及燃料附近抽烟或打火花,或其他起明火的行为。因为燃料挥发的气体会引起爆炸,此外因电池充电而产生的氟气也会引起爆炸。   六、在连接或断开电池前,将电池充电器的电源断开。



如何从排气非正常烟色中查找发电机组故障 柴油发电机组在长期使用时容易出现各种故障,其实我们在是日常操作使用时,通过查看排烟的颜色就能了解潍柴发电机组出现了什么故障。维曼发电机出租带你来了解一下如何通过发电机组烟管的排烟颜色来判断故障。 一、柴油发电机组冒黑烟现象 这是柴油机喷油过多未能完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒,有时甚至带火星,并伴随排气温度的升高。柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下:   1、活塞环、气缸套等磨损   活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。   2、喷油器工作不良   喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。   3、燃烧室形状改变   燃烧室形状的制造质量不符合技术要求,使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏。   4、供油提前角调整不当   (1)供油提前角过大,燃油过早喷入燃烧室内,由于此时气缸内压力温度较低,燃料不能着火燃烧,当活塞上行,气缸内达到一定压力和温度,可燃混合气燃烧。   (2)供油提前角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,就形成黑烟。   5.供油量过大   供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全。另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。 二、柴油发电机组冒白烟现象 这是柴油机废气中水或燃油蒸汽的特征。此时柴油机排出的废气呈白色雾状,并伴随着柴油机功率下降和转速不稳。发电机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为发电机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时,排气管仍冒白烟,则判断为柴油机故障。主要原因如下:   1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,排气时形成水雾或水蒸气。   2、喷油器雾化不良,有滴油现象。   3、供油提前角过小。   4、燃油中有水份和空气。   5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。 三、柴油发电机组冒蓝烟现象 这是烧机油特征。此时柴油机排出的废气呈蓝色雾状。并伴有呛人的烟味和柴油发电机组机油消耗增加。润滑油进入气缸,受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾,其主要原因为:   1、空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。   2、燃油中混入润滑油。   3、活塞环对口,   4、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。   5、活塞环、活塞、气缸套磨损


柴油发电机机油泵装入机体时应注意以下几点 机油泵的装配与试验 (1)机油泵的装配 ①在泵轴上涂以适量机油,将主动齿轮装在泵轴上,然后再装被动齿轮。主被动齿轮装好后,转动泵轴时,它们应能灵活地啮合旋转。 ②装泵盖时,必须注意调整其间隙,若泵盖已经过研磨,则更要重视垫片厚度的调整,保证其间隙适当。 ③将传动齿轮装在轴上后,一定要确实将横销铆好。 ④装好后,应检查各种螺钉是否上紧,并将限压阀装好。 (2)机油泵的试验 其试验方法是:将进、出油孔都浸入机油盆中,待灌满机油后,用拇指堵住出油孔,另一手转动齿轮,以拇指感到有一定压力为好。否则,应查明原因,重新修配。 (3)装入机体 机油泵装入机体时,应注意以下几点: ①装机前,将机油泵灌满机油,以防泵内有空气,使机油泵不泵油而烧瓦。 ②油泵与机体间的垫片应垫好,以防漏油。 ③柴油机机油泵与分电器有传动关系时,应正常啮合,以免点火时间错乱。 ④进行压力试验及调整。


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