<龙岩>景秀广告
龙岩候车亭顶棚骨架采用型材焊接边框，贴合10mm黑色半透明阳光板，可耐温度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm钢板焊接成形，箱体采用2mm钢板全数控一体化加工成型。配套门体部分采用5mm厚开模铝型材，表面贴合6mm汽车级浮法钢化玻璃，坐凳采用1.5mmC型钢焊接而成。 生产工艺：候车亭灯箱、立柱采用磷化，表面喷户外粉处理，柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。柱体与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。箱体采用磷化，表面喷户外粉处理。箱体与外框采用合页连接体与外框的配合增设O型防水皮条，防尘密封胶条。内置耐高低温液压支撑杆，门体可助力方便开启。关闭时采用防盗锁固定。产品表面高温静电喷塑，底漆：功能防腐，环氧富锌，锌含量50％。 龙岩候车亭灯箱门锁采用专业开模生产汽车级锁具，非专用钥匙不能开启，能更好的起到防盗的作用；内置支撑杆开启，使更换画面、保养维修更为便捷，实现现场单人可操作性；龙岩候车亭顶棚承重要求较轻，抗紫外线强，不易老化变形，正常户外环境下，使用寿命10年以上；龙岩候车亭制作安装有保障：现场提前预埋基础部分，配套产品到位后，与预埋基础直接连接固定，并做基础部分地坪恢复；现场施工方便、快捷。
随着城市公交的日益发达，智能随着城市公交的日益发达，龙岩智能候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计感十足的龙岩候车亭也成为了城市一道美丽又不可取代的景观候车亭。龙岩候车亭制作由顶棚、立柱、顶棚、广告灯箱、坐凳几部分构成。大部分智能候车亭采用嵌入式电子站牌和站台一体化结合，电子站牌提供车辆信息，候车亭主体灯箱播放广告、信息，可触摸查询周边信息，除此之外还有公交卡补登等功能，乘客在等车间隙可查询公交卡余额及消费情况。除了提供这些装置外，还设置了多项便民装置。每个线路车辆到达本站的 的实时信息，包括到达本站还有多长时间、距离本站还有几站，到达本站还有多远距离、车内客流情况等等。通过这些信息的展示，可以让等车的乘客直观的了解离本站 近车辆运行情况，甚至有的电子站牌还向用户提供一些多媒体信息。让乘客在候车之余，享受更多的乐趣，乘客等车的焦虑，大大的出行体验。龙岩候车亭通体材质采用不锈钢或镀锌板一体成型，可为乘客遮阳挡雨，可为乘客提供暂时休息之地，不仅美观大方而且非常实用。
现在大家对龙岩候车亭要求也越来越高，所以厂家在设计和制作龙岩候车亭时应注意和考虑多重因素，追求完成率并且高的候车亭，龙岩候车亭制作设计多样化，风格应与周边建筑相融洽厂家在设计上应该讲究样式的多变性，不能一成不变，在设计方面做到想法新颖，设计合理，并且应该和周边的建筑相一致风格，或者设计出的候车亭成为周边的一个亮点，为城市风貌新添靓丽，成为独特风景线。 龙岩候车亭整体焊接成型，结构坚固耐用，具有很强的抗震、抗变形能力。整体全氟碳喷涂，不褪色，不掉色。候车亭采用新型防水型设计和严格的制造工艺，密封性能好，外观高端大气，质量可靠。
龙岩候车亭制作中少不了激光焊接，切割等工艺，激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功地应用于微、小型零件焊接中。与其它焊接技术比较，激光焊接的主要优点是：激光焊接速度快、深度大、变形小。能在室温或特殊的条件下进行焊接，焊接设备装置简单。 候车亭顶棚:镀锌板、不锈钢板、铝板、铝塑板、PC耐力板、PC阳光板、钢化玻璃、夹胶玻璃、仿古树脂瓦等； 候车亭箱体:镀锌板、不锈钢板、铝型材等 候车亭视窗:钢化玻璃、PC耐力板、亚克力板等 候车亭立柱镀锌管、不锈钢管、铝型材等 表面处理：两底两面氟碳金属烤漆、高温静电喷塑 顶棚采用3mm激光切割与50＊150＊2.5mm 镀锌管焊接骨架，上下铺1.0mm镀锌板； 立柱采用150＊150＊3mm镀锌管； 箱体采用1.5mm镀锌板，门框为全玻铝型材，视窗采用6mm丝印钢化玻璃； 照明电器采用LED灯粒。
