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全球地震灾害频发，给人类带来了的伤害和经济损失，尤其是08年汶川地震给国民敲响了警钟。在救灾过程中，存在大量框架甚至剪力墙结构受损严重，究其根本，在于前期设计建造过程中对抗震设防措施考虑不够完善。其中，房屋结构的楼梯作为重要的紧急逃生竖向通道，在抗震加固研究中正受到越来越多的重视，应严格按照建筑工程抗震设防分类标准GB50223—2008进行抗震加固。楼梯的震害类型及其分析在险情发生时。近年来建筑物内人员主要通过楼梯进行疏散。仔细观察阳台铸钢护栏和护手，向施工方索要产品合格，检查其材料是否符合设计要求，避免施工人员偷工减料或者以次充好。安装检查１，对安装位置的检查：在安装阳台护栏和扶手之前。检验方法：在验收时施工人员正确的施工规范是引发事故。
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铸钢护栏支架，桥梁护栏管托，防撞支架，桥梁防撞护栏支架，桥梁护栏底座,护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必选设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。桥梁铸钢防撞护栏支架、护栏支架产品按我国**标准GB5768-1999道路交通标志和标线，我国交通行业标准JT/J074-91高速公路交通设施和我国交通行业标准JT/T279-95公路交通标志板技术条件的要求生产，产品具有免维护、使用寿命长等优点。
