综合布线电缆与附近可能产生高电平电磁干扰的电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。综合布线电缆与电力电缆的间距应符合GB/T 50311-2000规范11.0.2 条的规定。9）墙上敷设的综合布线电缆、光缆及管线与其它管线的间距应符合GB/T 50311-2000 规范11.0.2 条的规定。青岛电缆桥架及线槽敷设走向应短捷，梯式桥架并应尽量沿墙、沿柱或沿梁敷设。2）根据电缆桥架及线槽敷设走向，向土建专业、结构专业提出预留墙洞、楼板洞及吊架安装时，所需预埋钢板位置及荷载。并且应与工艺专业、水暖专业及动力专业相协调。3）地面内暗装金属线槽布线，在设计时应与土建专业密切配合，以便根据不同的结构型式和建筑布局，合理确定线路路径和设备选型。4）不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层电缆桥架内：1）1kV 以上和1kV 及以下的电缆；2）同一路径向一级负荷供电的双回路电缆；3）应急照明和其他照明的电缆；4）电力、控制和电信电缆。若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。5）在工程条件下安装或检修不需考虑附加集中荷载时，电缆梯架、托盘的工作均布荷载按电缆自重均匀分布计算。6）电缆桥架不宜与下列管道平行敷设，当无法避免时，青岛电缆桥架的位置应符合下列规定，或采取相应防护措施。（1）电缆桥架应在具有腐蚀性液体管道上方。
桥架的防震支架多以砖块替代砖瓦，而在桥架易受雨淋和冲击的区域，采用防震支架，可有效保护桥架不受雨淋，降低桥架损坏后的损坏。二，桥架防火，耐火等级a级。防火桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h要求桥架防火的区段，可在托盘，梯架添加具有耐火或难燃性的板，网资料构成封闭或半封闭式结构，并在桥架外表涂刷符合CECS24，90防火涂层，其整体耐火性应符合有关规范，规范的要求。它精选高分子合成树脂为成膜物质，加以阻燃剂，发泡剂，炭化剂及高温耐火材料配制而成的。它在高温条件下，涂层发生连续发泡膨胀效应，形成柔韧的海绵状的炭化隔热层，使承载的钢结构不会因高温烈焰的作用而急剧软化变形，强度不会急剧下降。外表防火涂料层喷涂要求均匀，光洁，无明显色差。梯式桥架厂家内层加防火板或喷防火涂料，且防火板与桥架固定可靠。桥架是在普通桥架表面喷涂一层防火漆，以起到防火阻燃的作用！其实桥架本身并不会着火，着火的只可能是电缆，防火漆所起到的防火阻燃原理。桥架主要由玻璃纤维增强材料和无机黏合剂复合的防火板与金属骨架复合以及其他的防火基材组成。
易燃易爆气体比空气重时，青岛电缆桥架应在管道上方。（4）易燃易爆气体比空气轻时，电缆桥架应在管道下方。7）电缆桥架与管道之间小距离见相关标准。8）综合布线电缆与附近可能产生高电平电磁干扰的电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。综合布线电缆与电力电缆的间距应符合GB/T 50311-2000规范11.0.2 条的规定。梯式桥架墙上敷设的综合布线电缆、光缆及管线与其它管线的间距应符合GB/T 50311-2000 规范11.0.2 条的规定。10）电缆桥架水平敷设时，宜按荷载曲线选取跨距进行支撑，跨距一般为1.5～3.0m。垂直敷设时，其固定间距不宜大于2m。11）材料统计(1)桥架：分别统计出各种型号规格桥架的全长，除一该桥架的标准长度，得出桥架的数量外，再增加1%－2%的余量。(2)立柱：如采用统一规格的立柱，可用桥架全长除以平均立柱间距，得出立柱数，再增加2%～4%余量。如立柱规格不一，则需分别统计。(3)托臂：桥架全长除以托臂平均间距，再增加1%～2%余量，极为总需量。(4)其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。特殊部件如垂直弯接板，转弯接板等则需分别统计。
青岛槽式电缆桥架及其支吊架使用在腐蚀环境当中的话，应该采用耐腐蚀的刚性材料制造，或者进行防腐处理来满足工程环境和耐久性的要求。此外，电缆桥架在有防火要求的区段内需要采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措旋，梯式桥架其整体的耐火要求也瞳有关规范或标准的要求。不管是民用建筑还是工业建筑，都要安装使用许多必需的电线电缆，电缆桥架便是为了更好地铺装电缆，电缆桥架分成托臂、支架和部分安装使用附件一同组合而成的，主要分成3种结构，分别是梯架式桥架、托盘式桥架和槽式桥架。什么是槽式桥架槽式桥架也叫槽式电缆桥架，是1种全封闭式电缆桥架，它主要用于铺设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆和其它高灵敏系统的控制电缆等，它对控制电缆屏蔽干扰和重腐蚀自然环境中电缆的防护都有不错的效果。槽式桥架的表面处理有：静电喷涂、镀锌、热浸锌及镀锌后再喷涂四种，可以分别用于不同环境，在重腐蚀环境中应作特殊防腐处理。