无砂管管材进出
首先钢筋混凝土顶管小覆土：一般要求管顶覆土大于2.5倍的管道外直径，其小不得小于1.5倍的管道外直径。 其次 钢筋混凝土顶管施工需防止地面的沉降或隆起：在顶管施工沿线按一定间距布设沉降观测点，监测顶管顶进施工期间的地面沉降量。开挖端面的取土过多或过少，会造成地面的沉降或隆起。为避免这种影响，可采取以下措施：在压浆时要控制好压力，恰好能平衡“泥浆套”以上土体的压力。严格控制管道 接口的密封质量，防止渗漏。在某些管节埋藏较浅，离地面不足1.5米的位置，可采用沿管线局部压钢板，上堆砂包加载的形式，防止管节顶进时触变泥浆上浮使到泥浆套失效。
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无砂管在潮湿与寒冷气候条件下，对钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的建筑结构物，应使用环氧树脂钢筋或者热浸电镀、不锈钢钢筋等材料作为加强筋。环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。更便宜的办法是使用磷酸锌作为钢筋的防锈涂料，磷酸锌与钙离子与氢氧根离子反应生成稳定的羟磷灰石。防水材料也用来保护钢筋混凝土，如夹层填入膨润土的无纺土工布。Ca(NO2)2作为缓蚀剂，按照相对于水泥重量1-2%的比例添加，可以防护钢筋的腐蚀。因为Ca(NO2)根离子是一种温和的氧化剂，与钢筋表面的亚铁离子(Fe)结合沉淀为不可溶的氢氧化铁(Fe(OH)3).
无砂管产品优点
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。
