不锈钢候车亭公司

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西安不锈钢候车亭在实际安装时，会产生很多的垃圾，如灯箱架的外贴膜，电线、碎的灯管或是碎的玻璃，这些垃圾若丢弃在原处，会增加环卫工人的工作量，而且会扎到过往的行人，清理起来也不方便。我公司的安装人员在每次装好一个西安不锈钢候车亭后，要及时的将所产生的垃圾一并清理干净，这样既了公司的形象，又能让新安装的西安不锈钢候车亭更加的吸引过往行人的目光。公交站台采用立柱式有何优势呢？今天宿迁市源丰广告设备有限公司就来为您详细分析总结如下。1.立柱式公交站台占地面积小，且使用范围不受地域限制，方便市民的日常出行。2.立柱式公交站台加大了广告灯箱橱窗，可以双面滚动展示广告海报，给市民带来了愉悦的视觉享受。3.立柱式公交站台的远视效果好，市民可以在很远的距离就可以看到公交站台。4.立柱式公交站台的防水性能好，阴雨天气不用担心雨水渗入灯箱底座，对灯箱造成隐患。

　西安不锈钢候车亭广告是设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以平面广告为主要表现形式。矗立于人流公交站台的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，其与公交车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势。公交候车亭广告与其他户外媒体相比，可供候车人反复和相对较长时间停留，可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容，使得广告具有较高的转化率，这也是西安候车亭广告受到众多广告主欢迎的原因之一。

西安不锈钢候车亭：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2.箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5.每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。

西安不锈钢候车亭在一个城市当中具有至关重要的影响力，当然，这也是人们在日常生活当中离不开的一个角色，不过其实在早期的时候，它仅仅是帮助人们提示公交汽车的运营路线，也能够帮助人们进行临时的休息，能够让他们躲避风雨，但随着现如今整个社会的发展，公交车的候车亭正在逐渐的引入多种功能，而且在发展的过程当中，他必须要适应市民出行的需求，为此，整个城市在建设的时候要采取相关的基础设施的建设，在现代信息化的城市当中，更要具备广告传递的功能，要满足一些户外用户上网的需求等等，现如今公交车的候车亭在设计的时候也融入了一些广告的理念，随着高科技的发展，越来越多的城市居民，他们在休息的时候喜欢来观察一下它，如今的西安不锈钢候车亭为什么要进行人性化的设计？原因如下 人性化的设计相对来说就是要以人为主体，既满足人们的心理需求，也满足人们的实际需求，可以说它是一种物质层面和精神层面出发的设计，这样的设计从某种程度上来说它的影响因素还是非常多的，包含环境的因素，人为的因素，文化的因素，设施的严肃，整个公交车，候车亭在设计的过程当中，它的人性化的表现相对来说比较丰富，例如各种性，舒适性，通俗性，地域性等等，这些都是要考虑在内的同时，整个公交车，人性化的设计，应该利用这些不同的因素来有效的进行相关的体验。第二 在设计的过程当中，与现代的科技联系也是非常紧密的，在设计的时候，应该围绕人们一些全新的需求，在整个功能上做出很多的改良，美国旧金山的西安不锈钢候车亭设计的时候，就利用了太阳能进行相关的设计，鼓励人们乘坐公共汽车，更鼓励人们乘坐公共汽车去旅行，太阳能的公交站当中用红色的光伏板，也可以利用一些太阳能来有效地实现公交汽车站之间的有效对接，利用led光源，进行照明，覆盖整个城市当中的无线路由器，除此之外，整个在设计的过程当中，也有很多其他的按钮，还有一些更新的系统，能够方便传递。

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