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逃生管道的供应和发货是逃生管道销售中重要的两个环节，逃生管道生产速度慢，产量低，提前3天左右提交计划适合，好安排排产。发货整车安排也挺重要，及时有序地按期、按量发货，公司调度做好统筹安排，使用方做好提前报备也是很有必要。
隧道逃生管中铁五局三部货都已送达现场，公司管理人员、技术人员以及现场指导人员科，精心策划，不分昼夜，加班加点，提高了生产及发货效率，也克服了地形条件复杂，进场交通不便、等种种困难。与项目的设计、监理及施工单位等各方积极沟通协调，确定方案并督导实施，的做好隧道施工防护措施。
隧道逃生管中铁五局三部货都已送达现场，公司管理人员、技术人员以及现场指导人员科，精心策划，不分昼夜，加班加点，提高了生产及发货效率，也克服了地形条件复杂，进场交通不便、等种种困难。与项目的设计、监理及施工单位等各方积极沟通协调，确定方案并督导实施，的做好隧道施工防护措施。
我们都知道在以往的隧道逃生领域，一般用的是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，容易变形。为此都特别苦恼，随着时代的进步，人类的创新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功与应用，开创隧道应急逃生系统施工新道路！
很多人一听拿塑料管当隧道逃生管道，一开始都是拒绝的。当看了参数介绍以及现场演示，都大吃一惊。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗冲击能力，可以抵御各种外力冲击，其耐磨性是钢的4到7倍，比钢管更可靠，并且由国内知名保险公司参保。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用该管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。 ，通过抗冲击性试验，管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，高分子量聚乙烯逃生管结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
隧道逃生管道实施意见的规定：
1、施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2、隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3、在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距标。
4、施工单位应选择有资质的单位，开展隧道前水文地质预报和监控量测，前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。
5、在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。
6、在隧道爆方面，要有专项施工方案，成立隧道 小组，配备足额人员。
7、施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。
创业以来的 广西防城港隧道逃生管以卓越的性价比和优良的服务，让客户采购安心，使用放心，公司将一如既往；竭诚以优质的产品、优良的服务，与国内外各行业的客商紧密合作，共图发展我们也热诚欢迎客户来世瑞新材料科技有限公司司考察，参观及技术交流！
安监局在多数隧道发现，隧道施工现场未按规定设置逃生管道，隧道逃生管道发生堵塞且无人处理，隧道逃生管道内放置的应急救援物品过期等多项问题。隧道逃生管道在隧道内基本成为摆设。出现这些隐患的主要原因是施工现场教育工作实施不到位，隧道施工人员意识较低，以及各项管理人员缺乏等原因。
为避免再出现此类情况，我司给出以下几点建议：
1.隧道施工前要对施工人员进行细致的教育，认真学习隧道施工的各项规定以及个人教育。
2.隧道施工现场要设置隧道逃生管道，且要做到物尽其用，隧道逃生管道要安排专人定期检查，发现堵塞或者损坏要及时处理。
3.定期更换逃生管道内放置的应急救援物品（体积不能过大）。
4.施工人员要时刻警惕，施工时时刻穿戴劳保用品。事故发生时有一定的自救能力。
洛阳世瑞新材科技有限公司生产的隧道逃生管道符合隧道施工的各项规定，采用高分子量聚乙烯作为主材料，卫生，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、在国外被称为“神奇的塑料"。已经在中铁各隧道施工现场广泛应用一致取得好评。
