德安出租400千瓦发电机组
更新时间:2024-12-29 03:59:58 浏览次数:1 公司名称: 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1888/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 188 |
运费说明 | 乙方承担运费 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 康明斯 |
产品规格 | 380v,50hz |
发货城市 | 当地公司 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可 |
产品型号 | KTA50 |
可售卖地 | 广东,广西,附件 |
产品重量 | 8200kg |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
适用领域 | 工地,工厂,写字楼,户外展会 |
是否进口 | 进口 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 100kw-2000kw |
工作温度 | 正常 |
发电机出租高压断路器是电力系统发电、送电、变电时接通、分断电器和保护电路的主要设备,高压断路器的运行是否可靠,直接关系到线路供电可靠性。在高压断路器故障发生部位统计数据中发现,操作机构故障占总故障发生比例约为50%。因此,操作机构作为高压断路器的重要组成部分,成为高压断路器能否可靠运行的关键之一。笔者结合多年运行实例中断路器的操作机构故障进行分析,与读者共鉴,为处理相似故障提供参考。1、 发电机出租连杆销脱落,不能合闸某日,某35kV变电站停电年检后恢复送电,发现一路35kV高压断路器无法合闸。笔者在对控制电源回路查找后未能发现问题,之后开始对操作机构箱进行检查。通过对操作机构箱的检查发现,操作机构中合闸回路机构连杆销因在年检多次试验过程中松动而脱落,造成储能弹簧释放能量时,合闸机构机械回路连杆未能动作,因此就出现了只听见储能弹簧释放能量的动作声,而未见高压断路器合闸的情况。处理办法:重新连接操作机构中传动连杆销,保证传动半轴的转角符合合闸要求条件,重新储能后即可正常合闸。
3、发电机出租长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。4、对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。5、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。300.jpg因此,无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间,并规定比较小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。 柴油发电机组一般会在什么情况下进水?进水之后应该怎么处理?应该采取什么措施?柴油发电机组进水的情况一般是被淋雨,没有及时遮盖发电机组而造成的。所以有哪些处理方法呢?接下来就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家简单介绍一下。1、当发现柴油发电机进水,如果发电机组在作业就马上关机,在停机状态则不答应开机。2、然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高,使发起机油底壳放油部位处于比较低方位,旋下放油螺塞,拔出油标尺,使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油时应略让机油和水一同放出一部分后旋上放油螺塞。
1、漏油。发电机出租的发动机曲轴前油封漏油,此类故障较多。曲轴油封为95X115X13(mm)骨架橡胶油封,由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法,并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。改变的安装办法是:将油封座拆卸,安装油封后装机。2、增压器压气机端漏油。有些用户不按规定进行车辆的保养,空气滤清器严重堵塞,造成工作负荷过大,从空气滤清器到进气管形成压力降,由于压力降作用,使增压器压气机端产生渗漏。因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯,保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用,早上起动车猛轰油门,熄火前猛轰油门,这些操作极易造成增压器油封的损坏,以致漏油造成机油耗量增加。DFKMS2.jpg3、柴油发电机机油牌号不符合要求。选择普通柴油机机油,粘度过小,也会出现机油耗量过多的故障,且容易导致轴瓦早期磨损和烧坏。请不要使用普通柴油机机油。4、空气滤清器阻塞,造成机油耗量过多。由于空气滤清器在使用中不注意清洁及更换,滤芯由于水及油迹污染而阻塞,进气不畅,曲轴箱废气和机油被大量吸入气缸,造成机油耗量过多。应注意的是:车辆每行驶12000km进行二级保养时更换空气滤清器外滤芯,内滤芯应半年更换一次。每次保养应清洁空气滤芯。对于工程用车,应根据使用条件相应缩短维护时间。
在装配柴油发电机出租的发动机时,不论有没有装配标记,一定要保证:活塞处于上止点、配气气门完全关闭、喷油或点火准确开始,这三者完全同步才能满足发动机的工作要求。现在就由配电柜出租厂家的雅通小编为大家介绍一下。 一、发动机转向的确定 一般来说,发动机的转向容易弄清。国内发动机大多为右旋,有些进口发动机,可以从它的风扇扇风方向或起动机的单向齿转向来判断。 二、发动机工作顺序的判断 1、从拆卸的凸轮轴上凸轮组的布置来判断。首先选取Ⅰ缸凸轮组,并结合配气机构在Ⅰ缸工作上止点时它所处的方向,观察是“上八字”还是“下八字”;其次,按发动机的转动方向要求转动凸轮轴,看哪一组凸轮组与Ⅰ缸上止点时的“凸轮八字”方向一致,则那缸就处于压缩上止点,依次类推。旋转凸轮轴一周,发动机的工作顺序就能判断出来了。