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唐河更换伸缩缝橡胶条施工范围-欢迎致电

更新时间:2024-11-19 14:42:43 浏览次数:4    公司名称: 众拓路桥养护有限公司

以下是:唐河更换伸缩缝橡胶条施工范围-欢迎致电的产品参数
产品参数
产品价格60/米
发货期限1-3
供货总量9999
运费说明物流
最小起订10
质量等级国标
是否厂家
产品材质橡胶
产品品牌众拓
产品规格40 60 80 160
发货城市衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号D40型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量5kg
产品颜色黑色
外形尺寸长条状
适用领域桥梁伸缩缝
是否进口
品牌众拓路桥
施工方式更换胶条
施工条件设备齐全
施工前处理清理缝内杂物
施工周期3-10天
施工说明伸缩缝胶条更换
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唐河更换伸缩缝橡胶条施工范围-欢迎致电
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2、胶式伸缩缝:该伸缩缝的嵌缝材料是橡胶带,一般在伸缩量在60毫米以下的公路以及桥梁中使用。橡胶在弹性以及胶贴方面具有明显的优势,对于伸缩缝的变形也能自如的应对,防水功能很好,因此无论是在施工还是在养护以及维修方面都具有优势。 3、模数式伸缩缝:该伸缩缝主要在伸缩量在100毫米左右的公路以及桥梁中使用。无论是在弹性变形还是在防水、防尘方面具有优势。因此,对伸缩装置内部的构件可以很好的保护。 三、更换伸缩缝装置的施工工艺简述 1、切缝开槽:将原有伸缩装置凿除干净并按新购伸缩装置尺寸确定开槽深度、准确放样、打上线后用切割机沿沥青混凝土面层与混凝土结合部切缝。锯缝线以外的沥青路面仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好以防锯缝时产生的石粉污染路面。 2、伸缩装置的加工与保存 2.1材料及加工:伸缩缝需要的材料包括橡胶、钢材、钢筋等,这些材料必须符合相关文件的规定。同时,伸缩缝浇筑所采用的混凝土必须用C50的水泥混凝土,还要加入适当的外加剂,保持坍落度小于2厘米,除此之外,伸缩装置还应按照设计图纸规定的材料类型、长度等要求进行装配。 桥梁伸缩缝胶条更换

桥梁伸缩缝胶条更换是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品,规格型号全部按照交通部,铁道部的标准生产可与C型、E型及F型缝及其它型号伸缩缝配套使用。桥梁伸缩缝胶条装置施工操作中的质量控制措施时间对于公路桥梁伸缩缝安装时对于施工操作人员是工程质量的直接责任者,故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求,对操作人员加强质量意识的同时,加强管理,确保操作过程中的质量要求桥梁伸缩缝。对每个进入本项目施工的人员,均要求达到一定的技术等级,具有相应的操作技能,特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核,同时,在施工中进行考察,对不合格的施工人员坚决退场,以保证操作者本身具有合格的技术素质。其次,加强对每个施工人员的质量意识教育,提高他们的质量意识,自觉按操作规程进行操作,在质量控制上加强其自觉性。再次,施工管理人员,特别是工长及质检人员,应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查,在现场为他们解决施工难点,进行质量标准的测试,随时指出达不到质量要求及标准的部位,要求操作者整改。后,在施工中各工序要坚持自检、互检、检制度,在整个施工过程中,做到工前有交底,过程有检查,工后有验收的“一条龙”操作管理方式,以确保工程质量。

1、正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。2、完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实,浇筑时不允许混凝土溅,填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即,浇筑完毕后进行养护。3、待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后,方可开放交通,施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁,平整,不允许变形扭曲,产品必须在工厂进行组装,组装钢构件应进行有效的防护处理,吊装位置应用明显。在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,伸缩装置均采用后嵌法施工,其施工要点如下:1、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证,使用说明书等,并约请监理,设计及有关人员对伸缩缝外观,几何精度进行检查验收,合格后方可使用2、划线,切割,根据设计位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土,为保证切边不受损坏,可分两次切割,次切缝距离保护带边线预留5cm,待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行第二次切割,切缝要求顺直,准确,切割时注意不要破坏桥面防水层,将防水层卷起予以保护桥梁伸缩缝胶条更换

桥梁桥梁伸缩缝胶条更换过程:在维修更换过程中,养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理,使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离,然后将损坏的橡胶条抽出,再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理;在此基础上,用润滑油脂均匀涂抹钢梁两侧凹槽,将准备好的新橡胶条平放于安装位置;后用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封闭。新工艺操作方便实用,有效了工作效率和安装质量。 伸缩缝是桥梁结构承担大动力荷载的附件。在结构中,难以找到的量值不等的或综合的各种力及各种侵蚀都直接作用与伸缝上。它直接承受车轮荷载的动力作用、冲击、疲劳、磨损和直接受到大气、雨水、油污、泥砂等环境污染,是桥梁结构中易于损坏的部位,其性能的好坏直接影响行车效果和行车。近几年随着交通量的剧增,载重车辆的大型化,以及日益严重的超载,我市的国道、省道及主干线的桥梁伸缩缝的损坏非常严重。在伸缩缝的修复施工中,我们取得了一些较为成功的做法。

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