船用T型钢截面形状经济合理船用T型钢截面形状经济合理，力学性能良好。碾压时断面上各点均匀延伸，内应力小。与普通船用T型钢相比，船用T型钢具有截面模量大、重量轻、节省金属等优点，可使建筑结构减少30-40％。由于支腿内外侧平行，支腿两端成直角，组装组合成组件，可节省焊接铆接工作量25％。常用于大型建筑(如厂房、高层建筑等)。)，桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基桩等。这需要大的承载能力和良好的横截面稳定性。船用T型钢主要用于工业和民用结构中的梁柱构件。工业结构的钢结构承重支撑，地下工程的钢桩及支撑结构，石油化工、电力等工业设备结构，大跨度钢桥构件，船舶及机械制造框架结构，火车、汽车和拖拉机的大梁支架，港口传送带和高速挡板支架。
T型钢冷拉概念：以节约钢材、提高T型钢屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸T型钢，使其产生塑性变形的做法叫T型钢冷拉。1.次冷拉效果：取一T型钢对其施加拉应力冷拉，T型钢会发生变形（并作应力——应变图）。随着拉应力增加，T型钢内部承受的拉应力逐渐增大。当T型钢内部产生的拉应力超过T型钢具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，T型钢已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力——应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓2.第二次冷拉效果：重新施加拉应力，将T型钢拉伸到破坏，应力——应变图出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。这个变化说明，T型钢的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，T型钢的强度得到提高，这一现象叫“变形硬化”。经过以上两次过程冷拉钢（筋）制作完成。
T型钢主要应用于电力、幕墙装潢、钢结构、造船、铁路等行业，我司生产部拥有T型钢热轧生产线、T型钢剖切生产线、T型钢焊接生产线、T型钢冷拔生产线各一条，可根据客户需要，选择不同的生产工艺，任何国标和非标T型钢在我公司都可一站式解决。产品目前已配套于国内众多知名企业，同时远销到南韩、日本及欧美等 和地区。T型钢的生产工艺，目前有四种，热轧T型钢、剖分T型钢钢、冷拉T型钢，焊接T型钢。热轧T型钢：用钢坯加热后，用轧机一次轧制成型，目前国内仅限于100＊100以下小规格。剖分T型钢钢：用成品H型钢剖切而成，这种工艺在国内较普片。冷拉T型钢：用冷拉设备拔制而成，表面光滑精度高，单一般是用大规格拔成小掉点的规格，范围100＊100以内较多。
作为80后的一代可以说是压力很大的一代人，小时候还不富裕，经济和科技都不如现在。等到长大了又要面临买房压力，加上如今房价日益高涨，而80后正好赶上这股买房热潮，加班加点也买不了一个厕所的悲剧每天都在上演。房价是没办法摸透了，对于建筑材料及其使用情况的了解反而还透彻。大家也知道，建筑类都需要大量的钢材，而剖分T型钢构件的使用率也日渐升高。钢材类的大家都知道，比较容易生锈，而剖分T型钢构件也不例外。除了受所处地区的温度、湿度等的影响，跟它所在建筑中的位置也有很大关系。除了这些影响外，剖分T型钢构件生锈还遵循着一定的规律，下面我们就来了解一下。1、没有任何保护措施的剖分T型钢构件的上锈速度在一开始的时候是快的，然后就会逐渐减速，粗略地计算一下，年的生锈速度能达到第五年的5倍左右。2、剖分T型钢构件在不同的地区，受当地气候等影响，其生锈的速度也不同。比如在沿海或者雨水比较多的地区，剖分T型钢构件的上锈速度就会相对快些，而干燥地区就会相对慢一些。3、空气的成分不同对于生锈速度也有影响。比如在工业区，因为这样的地方空气的成分比较复杂，里面会含有大量的致锈分子，这些分子比其他地区高出近10倍，自然生锈速度也会更快。4、当剖分T型钢构件被装在建筑中的不同位置时，其生锈速度也不同，装在室外的构件生锈速度是室内的近4倍。5、构件与空气的接触面积也会有影响，比如钢材的内部一般不与空气接触，不接触就不会产生化学反应，也就不会生锈。6、与是否给钢材表面涂防锈物质有关，涂抹了防锈物质的比不涂的生锈速度能降低3-5倍。7、在钢材灰尘多或者容易受潮的部分，其生锈速度也更快。