隧道救援应急通道新型逃生管道拒绝中间商

设置隧道施工逃生管道的必要性：

——以事实为例：

2014年12月6日，龙岩厦蓉高速公路扩容工程在建后祠隧道塌方，21名工人被困35小时后全部获救，并送往医院治疗观察。施工方表示，事故不会影响工程进度，也不会影响隧道建设，隧道不会随便改线，工人已在为复工做准备。

教训：在建隧道，没有设逃生通道。

负责人表示：以后所有的隧道施工，都要在掌子面（坑道施工术语，即开挖坑道不断向前推进的工作面）搞通道，“这是一条生命通道，出了事情可以爬出去”。

专业生产隧道逃生管，高分子聚乙烯隧道逃生管，该管材抗冲击非常好，是钢管的2倍，重量轻变，可以重复使用，价格适中，近些年在云南，四川，贵州，甘肃，新疆，西藏等地区的隧道逃生领域已得到了广泛应用。

黔南隧道逃生通道生产工艺：

我们采用殊的单螺杆挤出机和殊设计的模具将高性能的高分子在高温条件下连续挤出，管材成型方式为新“模具冷却”定型，模具冷却方式早为“风冷式”，后来发展为“水冷式” ，而这两种较为落后的方式目前仍在各个生产企业里继续使用。

黔南隧道逃生通道优势所在：

1.抗冲击性能非常好，黔南隧道逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。

2.黔南隧道逃生通道重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。

3.可以重复使用，节约成本

4.黔南隧道逃生通道连接方式简单易操作，常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。

5.管道价格适中

黔南隧道逃生通道技术参数：

1.黔南隧道逃生通道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米

3.长度标准：1.5米   3米    4米    6米，也可根据要求定做。

4.黔南隧道逃生通道连接方式：抱箍连接，链条软连接

5.颜色：橘黄色

6.黔南隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米