大兴安岭KR-B路面薄层快速修补料的使用方法 大兴安岭KR-B路面快速修补料施工工序施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→配置KR-B快速修补料→拌合KR-B快速修补料→摊铺KR-B快速修补料→表面压纹→养生→验收交工→开放交通1、施工准备施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段。2、确定修复区域对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域的105％～110％。3、混凝土路面表面铣刨使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度以3～5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。4、混凝土碎屑及灰尘可采用空压机或背包式吹风机以及高压水枪冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。5、混凝土表面湿水为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺KR-B快速修补料之前清理明水。6、配置KR-B快速修补料按照厂家随货资料标注的用水量拌合KR-B快速修补料，可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。7、摊铺KR-B快速修补料将拌合好的KR-B快速修补料浇筑在待修补区域，大兴安岭KR-B路面快速修补料具有自流性，修补区域补充完毕后用抹刀压实抹平。8、压纹施工完毕15～20分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。9、养护铺装完毕后2h内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完毕2～3h即可开放交通。四、大兴安岭KR-B路面快速修补料的包装与贮存 KR-B快速修补料采用珠光膜复合编织袋包装，25Kg/袋。大兴安岭KR-B路面快速修补料贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。
大兴安岭KR-B路面快速修补料特点 1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。2、体系为碱性体系，与水泥相容效果好，并且对钢筋无锈蚀。3、不燃、储存、运输方便、环保。4、粘接力强、抗剥落、耐久功能you 异，热膨胀系数与砼接近。5、可使混凝土路面恢复原有功能，同时具备良好的抗渗功能。抗冻融、耐mo sun、和耐fu蚀效果（耐酸jian及耐融雪剂）。大兴安岭KR-B路面快速修补料施工条件1、水采用清水（牲畜可饮用水）。2、施工厚度3mm以上为宜。3、温度需在5℃以上，雨天不能施工。4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验，施工前先了解大兴安岭KR-B路面快速修补料的使用方法。 
大兴安岭KR-B路面快速修补料实用性能施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。大兴安岭KR-B路面快速修补料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂大兴安岭KR-B路面快速修补料耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性＊＊＊；材料本身有很强的防水、＊＊＊和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。大兴安岭KR-B路面快速修补料抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
大兴安岭KR-B混凝土路面快速修补料辛普顿建筑科技有限公司工厂遍及全国北京、天津、河北、河南、山东、山西、陕西、甘肃、青海、西藏、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁、江苏、浙江、广东、广西、贵州、四川、重庆、安徽、湖南、湖北、海南等，发货方便。一：大兴安岭KR-B混凝土路面快速修补料介绍：KR-B混凝土快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的。本公司生产的快速修补料可以在修补3小时以后即可通车。二：大兴安岭KR-B混凝土路面快速修补料特点：1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后四小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。6、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。7、抗压性能：修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，四小时的抗压强度可达25Mpa，强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达70Mpa，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落8、施工和易性好：不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。大兴安岭KR-B混凝土路面快速修补料
