钢筋弯曲中心货源充足河南建贸机械

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<娄底>建贸机械设备有限公司

    
特点1、采用日本原装进口三菱PLC，矢量重载变频器调速（弯曲部分）、精密伺服系统（行走部分）、进口传感器。大内存空间PLC，强大的软件处理能力。
2、采用进口轴承、精密伺服减速机、国内大厂电动机。行走轨道采用大型H钢梁。
3、中心柔性钢筋锁紧机构设计，确保弯曲精度。
4、弯曲面板改进设计，不接触钢筋，无磨损。
5、弯曲主机定位夹紧机构设计，提高弯曲精度。
6、伸缩式弯曲轴实现了钢筋的双向弯曲。
7、高强度自动上料架，承载原材料更多。
8、一次性可弯曲多根钢筋，生产效率高，是传统设备的10倍以上。
9、软件功能强大，可弯曲多达十几个角度的复杂图形
10、设备自带空压机，用户只需自备380V，50Hz外接电源
11、选用进口知名品牌三菱PLC及CNC控制，内存大，可存储500多种图形。 
12、弯曲轴及弯曲模采用采用优质合金材料并经热处理，耐磨性高，寿命长久。

短短六年的发展，公司已经形成钢筋笼滚焊机为主、双机头弯曲中心、数控弯箍机、液压数控剪切生产线、数控双线矫直切断机、数控钢筋桁架焊接生产线等为支撑的六大系列近50种不同规格型号产品的大型钢筋加工装备制造中心。产品能满足钢筋矫直、切割、弯曲、成网、成笼等各种要求，具有加工速度快、质量稳定性高、成本费用低、外观规范美观、环保节能的优点，获得钢筋加工行业的“中国”注册，中国机械工业具创新力企业、创新产品等荣誉，被 众多重点工程确定为 产品。
公司始终坚持“客户的需求就是我们的追求”的理念，以推动中国钢筋加工工厂化、标准化、商品化为己任，持续创新技术，不断研发适应市场需求的新产品。目前，公司产品已被广泛应用于高铁地铁、高速公路、水利电站、大型桥梁、隧道、地铁、钢筋加工厂等。

全自动数控钢筋弯曲中心具有操作简单，维护方便，经济实用的特点，特别适用于各种工程标段、钢筋集中加工工厂等钢筋批量加工的场合使用。数控弯曲中心是 推广的钢筋加工标准化的必备钢筋加工设备。目前在国内高速公路建设、高铁建设、城际铁路建设、地铁轻轨建设等工程建设中钢筋加工得到大力的推广。弯曲中心的机头结构紧凑，加工钢筋范围广，具有自主知识产权。弯曲机头移动由伺服电机驱动，钢筋弯曲长度实现数字控制，机头移动响应快，定位精度高。弯曲电机采用变频技术，钢筋加工准确，，节能。可同时弯曲多根钢筋。支架及机身弯曲平台导轨采用高强度移动导轨，经久耐用，不易变形。高强度自动储料架，可实现连续生产。

人工操作时的问题与缺陷：

1、 人工校直速度很慢，劳动强度大、造成效率低下。
2、 人工校直后每段钢筋的两端要剪掉，剪掉的部分就成了废料，造成了材料的浪费。
3、 人工校直过程中，其次拉直的长度很难控制一致，这样在下料时，也会出现料头，同样成了材料的浪费。
4、 无论是人工校直还是校直机校直，都有一个共同缺陷，就是施工现场占用面积大。校直机约占十几米的长度，人工校直要占几十米的长度。这在城市施工会有困难。
5、 目前的弯曲成型，较大程度上依赖于手工成型，人工在工作台上通过简陋的手工工具，进行成型。在条件较好的单位或工地上使用弯箍机成型。
6、 由于人工加工及半机械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度产品用途：建筑工程、钢筋工程。

三。 技术参数：
 
钢筋直径范围
 ￠12——￠40mm
弯曲角度
 00——1800，可正、反双向弯曲
弯曲精度
 ±10
挡板移动速度
 50m/min
设备占地面积
 13m(长)*2m(宽)*1m(高)
电控系统
 总功率8 KW，“380V，50-60Hz”
工作原理及优势
 弯曲机固定，钢筋移动，操作灵活，在一台机器上可以加工各种形状的钢筋；由伺服电机驱动活动挡板，定位精度高；弯曲机可以正反两个方向转动；PLC控制，生产效率高。

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