钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。钢材的实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
Q345B无缝钢管它在如今销售市场上的归类的的的方式也是比较多，有依照加工工艺归类的，也是有依照用途开展归类的。Q345B无缝钢管它的加工工艺实际上是非常的繁杂，而且规范也是较为严苛整齐。Q345B无缝钢管它在如今销售市场上的运用是十分的普遍，实际它的用途有什么呢?在下面我就将为客户做详解。Q345B无缝钢材管是一种不锈钢板材的材料，按级别可分成Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。他们所意味着的，主要是冲击的溫度各有不同。Q345A级，不是做冲击;Q345B级，是20度常温下冲击;Q345C级，是0度冲击;Q345D级，是－20度冲击;Q345E级，是－40度冲击。按生产制造加工工艺归类有:热轧无缝管和冷轧无缝管。按用途归类有:一般结构用无缝钢管，运输流体用无缝钢管，中底压加热炉用无缝钢材，锅炉用无缝钢管。按材料分:高品质炭素结构钢无缝钢管，合金结构钢结构钢无缝钢管，碳素钢无缝钢管。
线材的防水问题一直是许多线材厂家的关注点，那么线材要如何检测线材的防水性是否达到了相应的要求，为了节省人工成本，一些线材厂家采用抽检法以检查工厂生产线的线材的防水性，这有可能导致有不合格的没有检查出来，这样是有很大的问题的。在进行电线防水测试和气密性测试时，通常使用空气压缩介质（压缩空气）进行无损线材防水测试。对于使用电线防水测试仪设备进行测试的线材产品，首先根据线材钢材工艺进行分析，以查看线材是完全密封？还是一端点胶，一端没有点胶？又或者是线材中间有填充物？戈埃尔根据线材综合考虑为线材厂家提出了一套从线材防水测试机到线材测试夹具的一整套线材防水测试方案。
角钢的规格GB/T2101-2008(型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定);GB/T706-2008(代替GB/T9787-88 GB/T9788-88)(热轧等边/不等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差);JISG3192-94(热轧型钢的形状、尺寸、重量及其容许差);DIN17100-80(普通结构钢质量标准);ГОСТ535-88(普通碳素型钢技术条件)。根据上述标准的规定，角钢钢材应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。角钢一般属裸装交货，运输和储存均需要注意防潮。角钢材的表面质量在标准中有规定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分层、结疤、裂缝等。角钢几何形状偏差的允许范围在标准中也有规定，一般包括弯曲度、边宽、边厚、顶角、理论重量等项，并规定角钢不得有显著的扭转。
