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发电机震动大的故障原因与处置措施 发电机振动大的事故因由与解决步骤 一、发电机震动大的主要原因 1、转动部分不平衡： 主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。 解决方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。 2、电气部分的故障：是由电磁方面的起因造成的 具体包括：交流发电机定子接线错误、绕线型异步发电机转子绕组短路，同步发电机励绕组匝间短路，同步发电机励磁线圈联接“非法”，笼型异步发电机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，引起气隙磁通不平衡从而造成震动。 3、机械部分故障主要有以下几点： （1）联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种损坏产生的原由主要是装配过程中，对中不良、安装“非法”造成的。还有一种状况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后因为转子支点，基本等变形，中心线又被破坏，因而发生振动。 （2）与发电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种损坏主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨耗严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨耗严重，都会造成一定的振动。 二、发电机振动大的解决方法： 1、发电机的转子与发电机组的转轴中心不重合。 处理，重新调节。 2、地脚螺丝松动，或地基不坚实，产生不均匀沉陷。 处置：拧紧螺丝，加固基本，重新调节。 3、轴颈弯曲不圆。 ：可查看轴的弯曲或不圆情形，然后校直。 4、转子励磁绕组局部短路，接地或接线有不当。 排除：验查滑环及转子励磁绕组对地绝缘，可用直流电压表法在运行中查看，加以解除。 5、定子绕组短路或接地。 ：停机处置。 6、起因：非同期并列。 处理：如果震动过大，则应解列停机验查。 7、电气部件事故或雷击。 8、与柴油发电机组对接不好。（找直对正后再对接） 9、转子动平衡不好。（在转子重绕后应调校平衡）
柴油发电机是一种小型的发电设备，移动方便等特点，当之无愧是应急电源的 。那么客户在使用柴油发电机时应注意哪些事项呢？下面发电机组厂家为您介绍的是使用发电机的提示。 1.始终遵循发电机生产厂家的说明进行操作。 2.始终在户外、通风良好的地方使用发电机。 3.编排一份维护时间表。严格按照维护时间表对发电机的发动机进行维护，以发挥其 性能和确保。 4.发电机的安放位置要远离易燃材料。 5.始终用新的燃料。 6.请将发电机放在平坦的地面上操作。 7.当使用加长电线时，要确保其已经接地，并且其导线规格足以满足使用的要求。大功率的户外专用电线可承受家用电器的负载要求。 8.切勿将发电机直接接入您的家庭用电回路中。 9.如果想要把发电机连接到家庭用电系统，必须请合格的电工安装一个应急手动电源切换系统。 发电机的保养与维护关乎发电机的使用寿命。用电也是我们日常生活谨记的。
使用移动柴油发电机组的注意事项 贵州遵义维曼机电设备有限公司是一家专业的柴油贵州遵义发电机出租厂家，凭借十余年的行业经验拥有雄厚的技术积累。发电机组作为常用电源和备用电源是需要经常移动的，尤其是工地工程，道路建设等都需要经常移动发电机组，但是作为一台精密的设备，经常移动容易造成损坏，下面就由发电机组出租厂家贵州遵义维曼机电设备有限公司来为大家提供几条建议： 柴油发电机组在搬运前：首先，我们需要拆除和柴油发电机组相连的油、水、气管路和连接电缆，同样也要将柴油发电机组各管口用塑料布或其他合适的材料严密扎封好。 需要选用足够承受柴油发电机组重量的钢丝绳和吊具。钢丝绳应挂在底盘两端的起重吊挂处，其长度应适当，即使起重设备的吊钩高出排气总管上平面1m以上，保证钢丝绳与机组零件不直接接触。 柴油发电机组在搬运途中应注意：搬运的时候，需要特别注意保护柴油发电机组的控制屏，防止砸坏仪表。
柴油发电机组的冒烟限制器又称AFC，即空气与油控制器 一、停油阀（断流阀） 停油阀是一个电磁阀，其作用原理如图5-16所示。通电时，阀板被电磁铁所吸引，使进油通道与通往喷油器的油道连通。反之，断电时，阀板在回位弹簧的作用下而关闭，停止供油。因此，在发动机起动时应先合上起动开关，使电路通电，将阀板吸开，停车时应断电，使阀板返回，停供燃油。 在电器失灵时，要起动发动机，用拧紧螺钉将阀板顶开，使油连通；停油时，再将螺钉退出，使油路切断，停止供油。 停油阀电磁铁有两个接线柱，长接线柱接蓄电池正极，而短接柱搭铁。 汽车下坡时，如果关闭起动开关，停油阀处于关闭状态。由于发动机仍在转动，PT燃油泵仍有工作，输入停油阀的燃油压力把阀板紧紧地压在阀座上，这时即使向电磁阀通电也无法把阀板吸开，亦即无法向发动机供油。 二、、冒烟限制器 冒烟限制器又称AFC，即空气—油控制器，如图5-17所示。在发动机负荷急剧变化，如突然加速时，由于废气涡轮的惯性，涡轮转子转速升起滞后一段时间，瞬间供油多，而气量不足，由于燃烧不完全，发动机冒大量黑烟。冒烟限制器可以根据进气压力变化，相应把来自燃油泵的燃油通过旁通油道流掉一部分，供其与进气量相适应，防止发动机冒黑烟。 当正常转动时，燃油压力把阀推开，使燃油油道和阀来油连通。转速阀通常处于关闭位置，此时，进入油道的燃油便不能旁通尔返回齿轮泵。旋转阀的另一端，通过连杆和拉杆相连。空气入口与增压后进气管路相通。当进气管压力低于调定值时，膜片上的气压降低，在弹簧的作用下，拉杆上升，通过连杆使旋转发转动（图5-17所示位置），燃油则被旁通部分返回齿轮泵，从而区喷油器的油量减小。旁通油量是用螺钉进行调整的。
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