球墨铸铁井盖差不多已在所有主要工业部门中得到应用，这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严 重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁井盖现有许多牌号，提供了机械性能和吻理性能的一个很宽的范围。
如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数洛阳球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米，延伸率为2％的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17％，而相应的强度较低( 为370牛顿/毫米勺。强度和延伸率并不是设计者选择材料的 根，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外，耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁，主要用锌、铬和锰合金化，并且列入国际标准。
制作流程
（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸铁中锰，磷，硫的含量
（二）铁液出炉温度比灰铸铁更高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
（四）加入孕育剂进行孕育处理
（五）洛阳球墨铸铁流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则。洛阳洛阳球墨铸铁井盖以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称，没有现代科技手段，发明球墨铸铁是不可想象的。1981年，我国球铁专家采用现代科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁井盖。有关论文在第18届世界科技史大会上宣读，轰动了国际铸造界和科技史界。国际冶金史专家于1987年对此进行验证后认为：古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新分期划代具有重要意义。
这有好几种的，有的洛阳球墨铸铁井盖带有绞接（绞链式井盖）的，有的没有，你可以用一可以伸进井盖洞内的铁棍（或者是大些的螺丝起子），伸入洞内“别”住，然后向上提拉，等盖和盖沿有了缝后，再塞入一个东西垫住，等可以伸手时，再用手提起打开。
2
铁钩子从洛阳球墨铸铁井盖的提手孔伸下去勾住井盖底部用力提，如果还打不开就要用撬棍撬，还打不开的话就去买盖板开启工具。
3
球墨铸铁井盖有两个洞，将撬棍（铁棍钢筋都可以）插入，撬的时候要倾斜着，撬起一点后用挪。温馨提示：由于球墨铸铁井盖很重的，操作时千万要注意。还有就是，不到万不得已的情况，大家不要私自打开，然后偷走，这种做法是不对的。
如果有需要打开井盖的情况，一定要有相关部门的允许以及现场要有有经验的人指导。虽然井盖种类很多，但是广泛使用的还是球墨铸铁井盖。这也体现了大家对球墨铸铁的井盖功能的认可。为了满足不同用途的需要，球墨铸铁的井盖也分很多牌号，不同牌号不承压。我们来看看球墨铸铁井盖的分类标准。
禁止轻型汽车进入的绿地、走道、自行车道或人行道，普通级及以下车辆通过的道路或停车位，或重型型车辆通过的道路或停车位，用于遮盖家中道路或深井上的防御，防止行人或物体坠落。一般分为圆形球墨铸铁井盖和方形球墨井盖。
在城市道路管理中，一般是圆形的，因为圆形的井盖不容易倾斜，可以更好地保护行人和车辆的。一个圆的使用主要是基于每个圆形井盖穿过其中心的直径和长度都是一样的，这样如果井盖被过往车辆卷起，那么无论如何卷起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉入井口。
洛阳球墨铸铁井盖按照承载能力划分为六个等级
一等级：(较低选用A15级类型)：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
二等级：(较低选用B125类型)：人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。
三等级：(较低选用C250类型)：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。
四等级：(较低选用D400类型):城市主干路、公路、高速公路等区域。
五等级：(较低选用E600类型)：货运站、码头、机场等区域。
球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、＊＊性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
球墨铸铁井盖
球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品的一种，洛阳球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、＊＊性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
球铁铸件差不多已在所有主要工业部门中得到应用，这些球墨铸铁井盖供应商部门要求高的强度、塑性、韧性、＊＊性、耐严
重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号，提供了机械性能和吻理性能的一个很宽的范围。球墨铸铁井盖的焊接要求:
1、对洛阳球墨铸铁井盖进行焊接，先需要将切割的角钢放入焊接固定工具，并在螺母与焊接角钢之间使用钢缝。确保角钢架＊＊、不松动，焊接前尺寸正确；
2、钢筋和角钢框架的焊接应采用点焊。为了防止两侧焊点过多，角钢应通过球墨铸铁井盖接头过热弯曲，进行交叉焊接。焊接应是良好的熔合，不应出现弧坑、气孔和咬合现象。如发现焊接，应补充焊接；
3、洛阳球墨铸铁井盖切削焊接，研磨：焊接在所说的熔渣沟槽盖的应用钢丝刷和清洁，抛光成光滑与锌弄掉；
4、钢丝网绑扎：将切割好的钢丝网绑在角钢框架内的钢筋上；
5、模板清洗：球墨铸铁井盖的形状清洁，放置均匀，刷上均匀的拆除剂，严禁使用废机油；在安装时，球墨铸铁井盖厂家认为应该选择正确的焊接安装方法，以＊球墨铸铁井盖的使用质量和效果。球墨铸铁井盖在公路上应用广泛，使用普遍。但是，为了显示球墨铸铁井盖的良好性能，安装它们是非常重要的。焊接是一个非常重要的过程。焊接工艺是球墨铸铁井盖安装中重要的安装工艺。焊接工艺直接影响井盖的稳固性能和使用寿命。因此，对于球墨铸铁井盖的焊接安装，需要满足要求，才能＊焊接质量。
球墨铸铁井盖井壁检查方法
外观：无明显的铸造缺陷；
用专用工具检查井圈直径，控制范围直径为井盖尺寸，深度40mm，螺栓孔用专用检查工具依次检查。
3.配合及喷漆检查。
四、T形胶圈与井圈的配合，胶圈应平放在T形沟槽内，不能过长或过短，胶圈的粘结牢固，配合间隙不大于1毫米。
井盖与井框的配合装配应平整、无晃动、无噪音，井盖与井框的高度配合不超过1mm。
六、T型胶圈先粘牢后喷漆，井盖(圈)均匀，无锈斑。
通常用于城市建设的球铁井盖，通常不按标准尺寸铸造，基本上是非标准产品。现将700内径圆形井盖(座)与超标准球墨铸铁井盖进行对比：
外框壁厚：一般圆形井的外框壁厚4-5毫米；超重球铁井的外框壁厚18毫米。
井上盖板厚度：一般圆形井上盖板厚度5-6mm，超重球铁井上盖板厚度11mm。
钻杆高度：一般圆形钻杆的高度为6~8cm，超重的球铁钻杆的高度为10cm，因为在钻杆内的支撑梁上增加了厚度。
新一代超重洛阳球墨铸铁井盖具有防盗、防坠、防响、美观等特点，施工中采用了下沉式井盖、井周围压密注浆、精调井等施工技术，周边路基密实不下沉，井盖不晃动，井盖面与沥青面连接美观，解决了检查井质量管理上的难题。
为了确保铸铁井盖的正常使用，要注意其安装质量，做到尺寸准确、安装牢固、开启方便、外观整洁美观，根据铸铁井盖检验技术标准，制定以下安装规范：
铸造井盖砖砌体的内径或长度＊宽、方圆，也可根据设计院设计的井盖尺寸来确定。当建井时，要注意井口内径应与盖井网格栅内径相一致，洛阳球墨井盖安装应与路面水平。浇注混凝土或沥青后，应及时清洗开盖，避免砂浆或沥青将检查井盖与座子浇注在一起，以免影响开盖。
在安装水泥路面井座时，在井口砖砌体上用C25浇注20CM厚圈梁抹平，必须保持井座四面着实、整体平整、不松脱，并在井盖上浇注40CM宽的混凝土保护圈(如果是水泥路面，也可浇注20CM宽的混凝土保护圈，用钢筋加固)，维护期为10天以上。主要性能和结构：
井盖由盖面、井座、内藏式连接轴、防噪音橡胶条与高强度弹性销等部件组成，井盖具有防下沉、防震动、防噪音、防盗、防滑、防意外开启等功能。
（1）法兰式上盘面结构：与路面紧密的结合，井盖成为路面＊＊＊一部分，可将负荷直接分散到路面结构层。使井盖具有防下沉功能。
（2）嵌入式胶条：有效减少震动、防止响声、上窄下宽式胶条槽可防止其脱落。
（3）承插式结构：井座的下部与砌井体的内壁紧密配合。
（4）三点弹簧臂锁紧装置：利用洛阳球墨铸铁具有高强度高韧性特点，在井盖、底座内铸有三点式的弹簧锁闭装置，使井盖具有防盗、防跳动功能。开起盖面时使用＊＊＊工具进行开启。
（5）井座框上铸有可放置垃圾收集篮的卡槽。
（6）盖面花纹设计成排列整齐斜花纹，并且铸出井盖承载等级、行车方向、业主标识名称，开启方法标示，具有美观、防积水、防滑功能。
（7）开盖工具:撬杠和起盖钩。
配套的安装部件：安装需要钢筋水泥调节环规格：内径Φ806㎜，外径Φ1011×H50㎜.
