精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。
精密管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
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在大多数的人潜意识里认为精密管因为其的地是不会生锈的。说实话，精密钢管的耐腐蚀性
能是非常的好，所以他的性价比也比较高，因为他的表层有一层渡化膜，能够减少被氧化的可能性
。
但是由于人们对于精密钢管过度的放任，对精密钢管的保养不会在意。 但是精密钢管的表明渡化
膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应，，生产小小的孔，会和接近的氯离子
容成很强的腐蚀性的溶液，加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂，都会对不锈钢板
的表面的渡化膜进行破坏。因此，对精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养，来更好的延长精
密钢管的使用寿命。
已脆化精密管的断口是沿晶断口或
是沿晶和准解理混合断口。产生低温回火脆性的原因，分类压扁无裂缝等优点，主要用来生产气动
或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。孔，哦航管都问回火脆性，合金
钢淬火得到马氏体组织后，在250~400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性——脆性转化温度明显升
高。已脆化的精密钢管不再用低温回火加热的方法。精密钢管主要发生在合金结构钢和低合金
超高强度精密钢管等钢种，已脆化精密钢管的断口是沿晶断口或是沿晶和准理解混合断口。产生低
温回火脆性的原因，普遍认为：1.与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出，造成晶界
脆化密切相关。2.杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成 低温回火脆性原因之一。含磷低于
0.005%的高纯度精密钢管并不产生低温回火淬脆性，磷在火加热时发生奥氏体晶界偏析，淬火后保
留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出，这两个因素造成沿晶脆断，
促成了精密钢管低温回火脆性的发生。
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