嘉兴当我们开车驶过窨球墨铸铁井盖井盖时经常会发出“咣当”响声，这是因为井盖出现沉降，高低落差造成的异响。在很多城市的道路上还是以普通铸铁井盖为主，受井盖本身原理结构和填充工艺的影响，加上长时间受重型车辆的碾压，常常会出现下沉、井周破裂等病害，不仅带来噪音，也影响了市民行车体验和交通。而新型防沉降井盖结构特殊，比普通井盖外径更宽、井盖承载面积加大，具有防沉、防盗、防松动、防异响等优点。今天，小编就来和大家聊聊球墨铸铁防沉降井盖与普通井盖的区别之处。一、受力方式不同防沉降井盖与老式井盖的受力方式不同。道路与井盖周围都是使用沥青这种柔性材料，在车辆经过时，井盖翼缘将受力传递至沥青层。因为沥青是柔性材料，所以能够更均匀的传递受力，减少对井盖的冲击。同时因为井盖边缘与路面都是沥青材料，在车辆碾压后，井盖和路面共同下降，从而达到防沉降的效果。二、后期维护从后期维护的角度来看，老式井盖的维护管养需要破除混凝土板后重新浇筑，因为混凝土需要一定时间达到要求强度，所以无法短期内恢复交通;而新更换的防沉降井盖仅需重新铺筑井周围的沥青，即可恢复交通。能有效延长检查井的使用寿命，降低维护成本，大幅提高城市道路交通和服务水平。三、安装时间不同在安装方法上，传统井盖埋入地面时，要在周边先砌好混凝土基础，如果井盖损坏或周边下陷，就得整套更换，施工加封闭保养得耗7天，给城市交通带来诸多不便。安装防沉降井盖时，可将一个铁制的“外套”埋进路面，新井盖放进去后，直接更换再倒上沥青夯实就行。施工完毕后即可开放交通，全过程仅需约2小时，无需额外的养护期，大限度地实现了“无痕作业”，非常适用于城市中各类道路应急抢修项目。球墨铸铁防沉降井盖通过改变井盖与井圈的链接方式，在沥青施工时将井盖同步“嵌入”路面，使井圈与路面一体化，从而改变井圈的受力状况，将80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收，而非由井筒独自承受。井圈与路面沥青层结合为一个整体后，在遭受碾压的情况下，会自动随着路面升降，并与路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井盖下陷松动等问题，将有效行车的性和舒适性。
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嘉兴球墨铸铁井盖铸铁：含碳量大于2.06％的铁碳合金 。真正有工业应用价值的铸铁其含碳量一般为2.5％~6.67％。 铸铁的主要成分除铁之外碳和硅的含量也比较高。由于铸铁中的含碳量较高使得其中的大部分碳元素已不再以Fe3C化合物存在而是以游离的石墨存在。 性能特点：是可焊性、塑性、韧性和强度均比较差一般不能锻但它却具有优良的铸造性、减摩性、切削加工性能价格便宜。 用途：常用作泵机座、低压阀体等材料；地下低压管网的管子和管件。 根据铸铁中石墨的形状不同将铸铁分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁。 1、灰口铸铁：石墨以片状形式存在于组织中的铸铁称之为灰口铸铁。 灰口铸铁浇铸后缓冷得到的组织为铁素体和游离石墨共存断口呈灰色，灰口铸铁也因此而得名。灰口铸铁的各项机械性能均较差工程上很少使用。 2、可锻铸铁：经过长时间石墨化退火使石墨以团絮状存在于铸铁组织中此类铸铁称为可锻铸铁。 性能特点：强度、塑性、韧性均优于灰口铸铁，其延伸率可达12％；但可锻铸铁制造工艺复杂价格比较高。嘉兴山东凌洲管业有限公司由于可锻铸铁具有一定的塑性故"可锻"的名称也由此而出其实它仍为不可锻。 用途：可锻铸铁在工程上常用作阀门手轮以及低压阀门阀体等。 根据断面颜色或组织的不同可锻铸铁又分为黑心可锻铸铁、白心可锻铸铁和珠光体可锻铸铁三种。常用的是黑心可锻铸铁。 3、球墨铸铁：是通过在浇注前向铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理并加入少量的孕育剂以促进石墨化在浇注后直接获得具有球状石墨结晶的铸铁。 性能特点：球墨铸铁的各项性能指标均优于可锻铸铁，比可锻铸铁价格便宜。 用途：可代替可锻铸铁用在较苛刻条件下。用途更广泛。 铸铁命名：根据GB9439的规定铸铁的牌号表示方法。
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