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矿用绞车、绞车、JTP绞车的载荷特性：JTP绞车是钻机中重要的设备之一。集各种电、气以及液的控制为一体，具有很好的传动性能。在JTP绞车中，它的载荷量作为它的重要的性能指标，在JTP绞车中占有的分量还是相当大的。JTP绞车的载荷特性如下：JTP绞车的载荷变化情况可按钻头周期及全井周期来分析。钻头周期指从钻头下井到钻头磨损起出为止的一段时间；全井周期指从开钻到完钻的全过程。在一个钻头周期中，分为三个阶段，即下钻、钻进及起钻过程，下钻时，载荷在固定重量(游车、大钩及吊卡等)的基础上，按每立根重量的差额直线增长至全井深的值。在钻进的过程中，因有一个不断变化的钻压，载荷稍低。钻头脱离井底时，载荷达到周期中的值。起钻时载荷变化规律与下钻一样，不过由大到小。总之，绞车的载荷特性就是载荷变化大。设计井深起钻时载荷，起空吊卡时载荷轻，而且其间的载荷变化几乎是连续的。JTP绞车还可以充当着转盘的传动机构，并且对于JTP绞车来讲，有时候还要承担着放井架以及底座的作用，并在钻井的过程中可以有效的控制钻压，从而减少事故的发生。 矿用绞车钢丝绳断裂主因有哪些我们知道矿用绞车的钢丝绳在矿井中起着十分重要的作用，也是容易发生事故的薄弱环节之一。矿井中常因钢丝绳断裂而造成坠落和跑车等重大恶性事故。为什么钢丝绳会出现断裂呢？下面先来说一下引起钢丝绳断裂的原因都有哪些？一、造成钢丝绳断裂的主要原因1、钢丝绳磨损严重。这种磨损主要由钢丝绳与天轮、地滚等外界物体的摩擦，以及钢丝绳在运行过程中的抖动，在天轮和缠绳滚筒上缠绕时的弯曲，而引起钢丝绳丝与丝、股与股之间的内部挤压和摩擦而造成。2、钢丝绳锈蚀严重。井下潮湿且常有淋水，如果对钢丝绳不及时除污涂油，钢丝绳易锈蚀。特别是在含有酸性水、硫化氢大的矿井中，锈蚀更为严重。3、钢丝绳超负荷运行。一是把钩工多挂车辆，二是车辆运行中被卡住，钢丝绳负荷猛增。4、钢丝绳钢材疲劳。钢丝绳在动负荷作用下，经过千万次的弯曲而使强度下降。我们应该怎样保证钢丝绳的使用呢？其实在开始采购钢丝绳时我们就必须要严格按照各项标准来采买了，guojia对于钢丝绳有着明确的要求。二、钢丝绳的系数为了保证钢丝绳的运行，首先要选用合适的钢丝绳系数。
我公司生产的矿用绞车、绞车、JTP绞车等百余种产品均取得安标认证，可放心购买！JTP1.6米矿用绞车操作规程JTP1.6米矿用绞车是指卷筒直径为1.6米的JTP型矿用绞车。这个型号的绞车目前在各大矿山中普遍使用，是目前的主流型号之一，适合中小型矿山。JJTP1.6米矿用绞车开车前的准备：（一）JTP1.6米矿用绞车电器部分1、检查机房内主内路（即高压回路）各电器元件，高压隔离开关，高压油断路器等均应在正常位置，且完好无误。2、检查机房的低压电器设备（即低压电源）及各开关、继电器均应在正常位置。3、检查启动电阻器，电阻片应无断裂，线管应无松动及发热现象。4、检查信号、照明系统均应正常。5、将主控制器手把置于中间位置（零位），工作手柄置于全制动位置。（二）JTP1.6米矿用绞车机械部分1、检查各操作手杷，杠杆机构，不应有松脱现象，要保证转动灵活，动作可靠。2、检查盘形制动器，制动闸间隙正常（不超过2mm），保证制动器工作可靠。3、检查电机联轴器，钢丝绳、主轴、液压、轴承座、深度指示器等均应完好，全部联接螺栓齐全、牢固。4、检查钢丝绳的运行情况，应正常无损，并符合《煤矿规程》及有关规定。5、检查各轴承润滑情况。（三）合上高压隔离开关GLK和高压油开关GYD。（四）合上辅助回路电源开关，按下启动按钮，启动润滑油泵及制动油泵。二、JTP1.6米矿用绞车开车1、司机接到井口信号工发送开车信号时，严格按规定信号开车（一停、二提、三放、四慢）进行操作。2、在运行中，司机必须严格观察操作台各仪表指标准确无误。3、开车前必须对绞车的各种保护装置进行检查和试验，凡不满足要求时必须先处理后开车。4、司机必须集中精力，注意观察电器，机械各部均无异常，确保 机运行。5、严格观察深度指示器，指针到减速点时，铃响、按规定减速，投入动力制动。三、JTP1.6米矿用绞车停车司机接到停车信号，进行施闸停车，停车时，主令控制手柄必须在零位，工作闸手柄必须在制动位置。四、JTP1.6米矿用绞车注意事项1、信号不明或司机认为信号有误时不能开车，应电话联系，由信号工重发信号后，方能开车。2、在运转中途停电、或遇操作失误，应用脚踏紧急开关进行制动。3、发生过卷跳闸，必须转动过卷转换开关方可开车。 wfjx