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附1，汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
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柴油发电机组出租离相封闭 用途 离相封闭母线是广泛应用于50MW 及以上发电机引出线回路及厂用分支回路的一种大电流传输装置 特点 离相封闭母线导体和外壳均采用铝板卷制焊接而成具有以下特点： 1.减少接地故障避免相间短路离相封闭母线因有外壳保护可外界潮气灰尘以及外物引起的接地故障母线采用分相封闭也杜绝相间短路的发生 2 钢结构发热离相封闭母线采用外壳屏蔽可从根本上解决钢结构感应发热的问题 3 减少相间短路电动力由于外壳上涡流和环流的双重屏蔽作用使相间导体所受的短路电动力大为降低 4 提高运行的可靠性该厂的盆式绝缘子采用SMC 压制而成母线封闭后从而防止绝缘子结露同时采用测氢和测温等装置其测量信号可就地显示或传至DCS系统提高运行的可靠性母线封闭后也为采用通风冷却创造了条件。
