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压浆管随钢筋笼一起下放桩尖注浆管，与钢筋笼的主筋点焊并绑扎紧密。每根桩的桩底设 2根压浆管(桩径不大于1200mm的桩,宜沿钢筋笼圆周对称设置2根压浆导管;桩径大于1200mm的桩，宜对称设置3根压浆导管，具体根据设置要求来定)。根据地质和承载力要求，为加强注浆效果，需要设置桩侧注浆。桩侧注浆按要求设置桩侧注浆的位置和数量，一般从桩底向上8米至12米处设置，截面间距宜在8米左右。压浆管之间采用丝扣连接，避免焊接。压浆管底部宜伸出钢筋笼 15cm以上。压浆管试水 每节压浆管随钢筋笼下放时应做试水试验，若发现水柱或水柱消失，则应检查压浆管是否有砂眼、丝扣连接是否密封。 钢筋笼放置完毕后孔内进行第二次清孔，完成后须再次检查管内水面，无异常后用堵头封住压浆管上口。 折叠编辑本段压水试验 压水试验通常在灌注桩成桩后 24h内进行。正式压浆前必须做 压水试验，以检查管路与单向阀的畅通状况，同时单向阀周围凝土中沉渣和泥浆。如果在桩侧或桩端出现扩孔、塌孔或充盈系数较大的现象时，需特别注意提前进行压水试验，在砼浇筑完的5h内进行，以确保能冲开较厚的砼覆盖层。
在孔底设置注浆室。采用该工艺时钢筋笼需下到桩底。桩尖注浆管 ◎灌注桩成孔后,在孔内设置注浆管，注浆管的底部需制作螺纹丝扣并用管帽进行封堵。注浆管底部的位置需要伸出钢筋笼15-20cm，使注浆阀能顺利插入孔底。灌注砼前先往孔底倒入碎石或块石，使出浆口埋入碎石或块石内，然后再进行砼灌筑。 ◎将注浆管固定在钢筋笼上(钢管或黑铁管)，注浆导管底部采用单向专用注浆阀并插入桩底土中20~30cm。由于采用单向注浆阀，在进行桩身砼浇注时浆液不会灌入阀内，注浆时浆液也不会回流。 种方法工艺复杂，成本高，国内很少使用。第二种方法主要用于桩底加固，在国内已有过多次实验或使用，但由于工艺过于简单，容易发生出浆口堵塞导致注浆失败。第三种工艺由于采用单向截流阀作出浆口，注浆成功率可达97%以上，且压力相对稳定，注浆效果显著。
桩尖注浆管mayunjun mayunjunLV6板凳 预制管桩可以设计为敞口（也就是不设置桩尖），敞口预制管桩锤击或是静压至设计标高后，管桩底部还能形成土塞，对桩端承载力有利。预制桩是否能顺利锤击或是静压到位，完全取决于土质，一般预制桩穿越标贯击数超过20的土层时，无论锤击或是静压恐怕都很难打到位。的作用1、便于将桩顺利压人土层，2、控制桩位和垂直度；3、减小压桩对周围土体的挤土效应（超孔隙水压力），减少邻桩上浮程度；4、桩尖有开口型和闭口型的，开口型的也是桩尖，并非什么不带桩尖的桩，楼上属于严重误导；5、至于所谓的提高桩体承载力我不同意，看是什么情况，只是在压桩过程中增大了压桩的桩端阻力，在有障碍物或石块的地层，由于没有了桩尖极容易导致桩顶压桩阻力突然增大很多，压桩力必须增大很多才能穿过坚硬的局部土层或障碍物，导致桩头压裂，我们有过教训，几乎30%以上的桩头压碎，或桩身开裂，桩上浮，需要多次复压，所以千万不要轻易取消桩尖。mayunjun mayunjunLV6板凳 预制管桩可以设计为敞口（也就是不设置桩尖），敞口预制管桩锤击或是静压至设计标高后，管桩底部还能形成土塞，对桩端承载力有利。预制桩是否能顺利锤击或是静压到位，完全取决于土质，一般预制桩穿越标贯击数超过20的土层时，无论锤击或是静压恐怕都很难打到位。
钻孔桩尖注浆管灌注桩的后注浆基本上属于劈裂注浆与渗透注浆相结合。所谓劈裂注浆，即压入的高压浆体克服土体主应力面上的初始压应力，使土体产生劈裂破坏，压浆管随钢筋笼一起下放，与钢筋笼的主筋点焊并绑扎紧密。每根桩的桩底设 2根压浆管(桩径不大于1200mm的桩,宜沿钢筋笼圆周对称设置2根压浆导管;桩径大于1200mm的桩，宜对称设置3根压浆导管，具体根据设置要求来定)。根据地质和承载力要求，为加强注浆效果，需要设置桩侧注浆。桩侧注浆按要求设置桩侧注浆的位置和数量，一般从桩底向上8米至12米处设置，截面间距宜在8米左右。压浆管之间采用丝扣连接，避免焊接。压浆管底部宜伸出钢筋笼 15cm以上压浆管随钢筋笼一起下放，与钢筋笼的主筋点焊并绑扎紧密。每根桩的桩底设 2根压浆管(桩径不大于1200mm的桩,宜沿钢筋笼圆周对称设置2根压浆导管;桩径大于1200mm的桩，宜对称设置3根压浆导管，具体根据设置要求来定)。根据地质和承载力要求，为加强注浆效果，需要设置桩侧注浆。桩侧注浆按要求设置桩侧注浆的位置和数量，一般从桩底向上8米至12米处设置，截面间距宜在8米左右。压浆管之间采用丝扣连接，避免焊接。压浆管底部宜伸出钢筋笼 15cm以上。。浆体沿劈裂缝隙渗入土体填充空隙，并挤密桩侧土，促使土体固结从而提高注浆区的土体强度。如注浆区在桩底，则浆液首先在桩底沉渣区劈裂和渗透，使沉渣及桩端附近土体密实，产生"扩底"效应，使端承力提高，如注浆区在桩侧某部位，则该部位也同样出现"扩径"效应。从大量试桩实测资料可看出，桩底注浆后不仅桩的端承力提高了，在桩端以上5m甚至更大范围内的桩侧摩阻力也有较大提高。如果在桩侧某段面注浆，同样该断面以上一定范围内的桩侧摩阻力也有明显提高。
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