以下是:35KV高压发电车出租现货供应含电缆24小时服务的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 电议/台 |
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发货期限 | 24小时发货 |
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供货总量 | 888 |
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运费说明 | 含运费 |
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最小起订 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
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转速 | 1500RPM/1800RPM |
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频率 | 50HZ/60HZ |
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排放标准 | 400/230V |
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功率因数 | 0.8 |
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调速方式 | ADEC 电喷 |
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维曼机电设备有限公司
内蒙古锡林郭勒1800kw发电机租赁厂家、600kw发电机租赁、700kw发电机租赁、800kw发电机租赁产品质量是企业生存的根本,专业化、标准化、规模化是我们发展的目标,维曼机电设备有限公司以客户满意为中心,通过质量、服务建立顾客系统,长期以来我们秉承质量是生命的原则,以诚实、信誉为经营理念,以良好的口碑求市场,以严格的质量求发展。我们将本着以客为尊,以质为本的精神,重质量、守信誉,竭诚欢迎国内外客户来人来电洽谈业务,共谋发展,携手合作,共创美好明天!
柴油发电机之润滑油的主要功能有哪些?
1、内蒙古锡林郭勒粘度和粘温性能
液体在外力的作用下流动时,分子间就产生内摩擦,这个物理量叫做粘度系数或内摩擦系数,简称粘度。机油的粘度是随温度变化而变化的,温度升高,粘度减小;温度降低,粘度增大,这个关系及其变化的程度就叫机油的粘温性能。粘度随温度的变化越小,其粘度性能就越好;反之,则差。粘度和粘温性能是内燃机油的重要使用指标,而且是机油牌号分类的依据。粘度的选择很重要。为了润滑,要求机油有适宜的粘度,能在摩擦表面上形成足够厚度的油膜;为了冷却和清洗,要求用粘度低一些的油料;为了密封,则又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的选择应注意以下几点:
1)起动时的 粘度。
2)能够保持油膜的 粘度。
3)较好的粘温性能。
2、内蒙古锡林郭勒良好的低温性能
内燃机油的低温性能包括低温起动性能和低温泵送性能。低温起动性能和内燃机油的低温粘度有关,而凝固点对发动机油的低温起动性能影响不大。凝固点主要影响内燃机油的低温泵送性能,这是因为有些内燃机油能使发动机在低温下起动,但却便机泵不能及时、内蒙古锡林郭勒正常供油,给发动机运动部件提供合适的润滑,从而造成运动部件的严重磨损,噪声增大等问题。
3、内蒙古锡林郭勒适当的凝固点
机油冷却到完全不能流动时的温度称为机油的凝固点。它是在低温下,保证机油流动性和过滤性的指标。通常粘度高的机油其凝固点也高。柴油机上常用机油的凝固点一般在0~20℃之间。
衡量机油低温下的流动性,多采用凝固点来表示。凝固点过高的内燃机油,低温流动性差,当使用温度低时,会减少甚至中断供油,使机件磨损,严重时损坏零件。因而,一般为保险起见,都希望机油凝固点比使用时的平均 气温低5~7℃左右。
4、内蒙古锡林郭勒良好的油性
机油在金属表面保持一层紧密牢固油膜的能力,称为机油的油性,有时也叫润滑性。油性的好坏直接影响到发动机机械零件的磨损情况。油性良好的润滑油才能保证机械的可靠润滑,避免零件的磨损。否则,当发动机负载增大时,被润滑的金属表面上的油膜强度经不住高压而被破坏,从而造成千摩擦,引起机件摩擦表面的磨损和擦伤,甚至出现烧结现象。
5、内蒙古锡林郭勒好的清净分散性
清净分散性好的内燃机油能将氧化生成的胶状物、内蒙古锡林郭勒积炭等悬浮在油中,使它们不容易沉积在机械零件上。而且还能将己沉积在机件上的沉积物清洗下来,悬浮于油中,然后在内燃机油的循环中,通过滤清器把它除掉,以保持机件的清洁,这样也就减少了漆膜和积炭的生成倾向。
6、内蒙古锡林郭勒附近较好的抗泡沫性
7、内蒙古锡林郭勒附近酸值和腐蚀度
8、内蒙古锡林郭勒附近残炭量和灰分
机油中的残炭量和灰分用所含的百分数来评定,要求越低越好。
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关于柴油发电机组节能与环保总述
标准GB/T2820.1一1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》第1部分标准9排放中规定:“当发电机组运行时,会产生包括噪声、内蒙古锡林郭勒振动、内蒙古锡林郭勒热辐射、内蒙古锡林郭勒废气和电磁干扰等排放物。任何有关保护环境和人员与的适用法规由制造厂和用户商定产品性能要求时考虑。”环保机组定义:将同时考虑到噪声、内蒙古锡林郭勒振动、内蒙古锡林郭勒热辐射,废气和电磁干扰等排放物对环境因素有影响的机组称为环保机组。
国标对环保机组要求:振动小、内蒙古锡林郭勒噪声低、内蒙古锡林郭勒电磁辐射低、内蒙古锡林郭勒热辐射小、内蒙古锡林郭勒排放污染轻。
另外 标准GB/2819一1995《移动电站通用技术条件》(Mobileelectricpowerplant,Specificationfor)对环境污染做了一定的限定。其中第4.9条污染环境的限值中有相应的规定。
1)振动
电站应根据需要设置减震装置;电站运行时振动的单振幅应不大于0.3mm或0.5mm;使用增压柴油机、内蒙古锡林郭勒单缸和两缸柴油机、内蒙古锡林郭勒单缸汽油机的电站,其振幅值应符合产品技术条件的规定。
2)噪声
电站的噪声允许值应符合噪声允许值中的规定,增压柴油机组电站和低噪声电站的允许值按产品技术条件的规定执行。
3)无线电干扰
对有抑制无线电干扰要求的电站,应有抑制无线电干扰的措施,其干扰值不大于有关标准中的规定值。频率为0.15~3000MHz;端子干扰电压为3000μv~400μv;干扰场强为100~50μV/m。
4)有害物质浓度
有相应要求时,电站排出的有害物质允许浓度按产品技术条件的规定。
5)烟度
有相应要求时,电站的排气烟度按产品技术条件的规定。
烟度要求:因柴油发电机排气量较汽油机排气量要大,而且排烟问题较严重。下面针对机组原动机为柴油发电机的电源车辆来讨论。排烟是由于不完全燃烧所得到的悬浮在柴油发电机排气中可见的白色、内蒙古锡林郭勒蓝色、内蒙古锡林郭勒黑色颗粒物。白色通常由水蒸气或液体燃料蒸汽凝聚而成:蓝色通常是因燃料或机油不完全燃烧所得到的微粒:黑色主要由炭粒组成,其颗粒尺寸常小于1μm。这些排出的颗粒物能够吸收、内蒙古锡林郭勒反射和折射光线。
烟度是表征柴油发电机排气中颗粒物浓度的参量。烟度是指容量排气所透过的滤纸的染黑度。
我国对不同排气量的柴油发电机排气烟度允许值为4.5~4.0波许单位。通常规定白色滤纸的吸光率为0波许单位,全黑滤纸的吸光率为10波许单位,0~10均匀分度。
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增压型柴油发电机机简介
1)发动机依靠缸内燃烧发出功率。因此,进入缸内的燃油和空气是基本的两大要素,两者要合理调配,燃烧才能完全,使之达到功率大而燃油省的目的。
2)燃油的输入量是可以控制的,关键是空气吸入量。一般发动机靠自然吸气,空气吸入量受发动机进气系统阻力的限制,仅能吸入70%~80%(以1个大气压计,吸入气缸的空气体积与气缸容积的百分比),因此功率难以提高。
3)增压型柴油机的基本特征就是采用了“增压器”。因此,进入气缸的空气不是依靠自然吸气,而是由增压器强制将空气压入或“填入”气缸,从而使空气量增多,喷射的燃油量也可相应增加,不但发动机功率大大提高,而且由于燃烧完全,相应降低了耗油量,尾气烟度也有所改善。
4)废气涡轮增压器利用发动机排气压力推动涡轮,带动另一端的叶轮压气机“鼓充”进气,叶轮转速每分钟一般达10万转左右。采用这种内燃机增压技术的发动机为增压型,其功率比自然吸气型提高20%~40%,燃油消耗率也显著下降。
5)进气气缸的空气通过废气涡轮增压器后,由于受压缩功的影响,其温度大幅度提高(全负荷时一般达到12℃左右),空气密度却显示下降,限制了功率的进一步的提高,因此出现了“增压中冷”技术。“增压中冷”是将发动机的冷却液或汽车前端的进风通过“中冷器”(即热交换器)对已增压过的发动机进气进行“中间冷却”。水冷型可将进气温度降至90℃左右,空气冷却型可将进气温度降至50℃左右。采用增压中冷技术的发动机为增压中冷型,其功率比增压型进一步提高,油耗也相应地进一步减少。
6)B系列柴油机有3种吸气形式——自然吸气型、内蒙古锡林郭勒当地增压型和增压中冷型。依靠这种技术,B系列柴油机在缸径、内蒙古锡林郭勒当地冲程和转速不变的情况下,可逐级提高它的功率和转矩,因而明显扩大了系列内柴油机的功率范围。以B系列6缸机为例:自然吸气型(代号6B)的额定功率为96kW,增压型(代号6BT)的额定功率为118kW,增压中冷型(代号6BTA)的额定功率140kW,它们的转矩和燃油消耗量也分别不同程度地逐级得到提高和减少。
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